一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的（常见的现象就是跳枪了还继续加油，就是为了油钱凑个整数），最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢？如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了。
扩展资料：
攻略一：优惠时段去加油
“很多民营加油站，都有推出夜间加油优惠。如在罗湖区文锦南路一加油站，每晚11时到早上7时加油可以优惠4角，今日已经去咨询过，该油站93号油虽然已经涨至7.49元每升，凌晨去加仍只需7.09元每升。”车友李先生在本土一论坛中写道。
李先生指的这个加油站是文锦南路BP加油站，消息属实。在深圳，一些民营加油站都有推出夜间加油优惠，便宜2~4角不等。
提醒：优惠时段大都是凌晨，夜间更得注意安全。每升便宜4角，小车油箱加满最多可以便宜20元，所以加完夜班回家恰好油箱没油的话不妨去加点。
攻略二：办卡能享更多优惠
深圳一些油站有推出优惠加油卡服务项目，一次充值1000元以上即可办优惠加油卡，持卡加油可以享受比售价便宜2角至6角不等的优惠。有时夜晚优惠时段还能再度优惠。
除了油站推出优惠加油卡，随着油价的不断上调，在鹏城网站同城交易版上，各种加油卡优惠转让信息频繁，一些油站的加油卡在网上可以9.3至9.5折买到。加油卡面值有500元、1000元等各种面值。
提醒：一些加油卡有有效期，必须在规定时间内用完。此外网购加油卡有风险，最好能当面交易，并到加油站核实加油卡的留存金额和使用情况。
攻略三：加油不要加太满
油加太满车辆提速无力，加满油后油会用得慢，时间久了剩下的油会有变质情况，对引擎不好。加油太满也容易造成车内容易有汽油味等情况。当然，油量太低也同样会对车子造成损害，因此油量最好保持在30%~80%之间。
提醒：车辆设置的碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽由一根管子引入活性炭罐。当汽车开动的时候，活性炭罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)，造成油箱出气口埋在汽油里。这样，进到炭罐里的是汽油液体而不是燃油蒸汽，对碳罐构成危害。
攻略四：谨防黑心加油站
“在龙岗深惠路上一加油站加油后，感觉车子提速有问题，在等红绿灯时车子还抖动熄火，4S店人员说那油站油品有问题，导致车子的传感器出现故障。因此，千万不能上黑心加油站加油。”
提醒：有网友整理了一些黑心加油站名单。油价本来就很高，如果因为油品不好爱车再出点问题，太划不来。因此，加油的时候多留个心眼，记得保留好加油发票，万一出问题也有证据找油站理论。
参考资料：百度百科-加油攻略
具体剩多少加油真没有绝对的答案，以我个人而言，大多数情况下燃油表在三分之一到四分之一左右，就开始考虑加油的事了，但不会主动去加，基本属于下班回家路上顺道路过加油站就补充下汽油。因为燃油表是没有具体刻度的，所以老车最好是在上述的基础上再提前点，比如我同事的一辆老捷达油还剩四分之一就必须去了，不然多载几个人还真怕到不了加油站。当然也有一些比较忙的，不太在意这些的人表示灯不亮不加油，还有个别强迫症，例如新车刚买回家油表过半就心心念念去加油，加油还必须加最好的98号。
不过不管如何选择，尽量不要让油灯亮了才去加油。并不是空穴来风，而是为了更好保护汽车油泵。现在的电动油泵都是要浸泡在汽油里散热降温才能全功率工作，假设油太少漫不了油泵那散热就是大问题，按现在的质量虽说短时间不会出事，但小心使得万年船，油泵、氧传感器这些修理起来既不方便又不便宜。尤其是老车，更是不能有“既然破车，随意糟蹋”的心态，老车油箱杂质多了，油量不够容易堵塞油路，更容易毛病。同时不及时防护导致油泵毁坏抛锚那才是真麻烦。
而假如和我一样就是上下班代步车呢，建议不怕麻烦的各位别把油箱加满。很简单的道理，油也是有重量，油多自然载重高，当然这是小事，更主要的是会油箱满会影响进气，增加能耗。按个人经验每次200左右就差不多，按各自油箱大小微调整。即使如此，虽然明白道理，但大多数情况下我也是近乎加满，原因么不就嫌麻烦不用长跑加油站咯。
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每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外也可能影响排气系统的氧传感器。
如果我们总是给汽车加一半的油，那么就会经常性的光顾加油站。每次加油都会造成一定的浪费，这么一算，其实你根本就没有省到有钱，反而浪费自己的钱和时间。你想想，每次看这么远去加油，车子会不会有损耗呢?说白了，加一半的油对车子并没有好处。特别是行驶在不平坦的路面，车子会受到一定的颠簸，那么很有可能出现油泵抽空的情况，油加的太少，那么在这种情况下，车子会受到极大的损害。
当然，如果大家喜欢把车子加满油，其实也不怎么正确。汽油加满后会进入活性碳罐管道路，它会使碳罐的工作能力下降不少，严重的甚至会消失。除此之外，油箱满了之后，油压肯定会往上走，那么油路的寿命将会缩短。
油加的过满，它就会跑进管道里面，然后活性炭管道的功能就会丧失，长此以往下去，车子的性能会出现极大的问题，说不定在跑的路上，车子失控，后果想都不敢想。那么到底应该加多少油才合适呢?
我的建议是如果大家平时跑长途或者高速比较多的话，那么就把油加到9分。这样的话，既不算太慢，也不会太少，对车子来说是最安全的。大家在加油的时候也要注意，一定不要等着油灯亮了才开始加油，一般来说等到四分之一的时候就可以加油。如果我们等着灯亮了才加，那么油泵就会受到损伤，车子又会受到伤害。
加多少油？
跑市区的话，加到油箱的1/3或2/3就好。因为市区行车红绿灯较多，经常走走停停，实在没有必要加满油箱。加满油反而会增加引擎的负荷，以致油耗增大。况且市区加油站分布多，完全没必要担心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗尽之后再加，当燃油表指针接近或刚刚指向红线时，就该考虑加油了。
加油的话建议以“升”来加油，最好是以10升为单位，比如10升、20升、30升以此类推。加油时千万不要直接说“加多少钱”，因为四舍五入以后，不是少加，就是少加，绝对不会多加，会无形中损失你的money。加油后，油箱盖应锁紧以减少油料蒸发损失并保持油料清洁。