电动车充电器，48伏20安是960瓦；
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备；
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器。
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工作原理
220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
1、电动车充电器，48伏20安是960瓦；
2、电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备；
3、常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器。
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充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。
动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
本回答被网友采纳960瓦。48*20瓦，即960瓦。
电动车充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。
使用充电器对电池充电时，要先插上充电器的输出插头，再插入输入插头。充电时充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后充电指示灯显示为绿色。
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电动车充电器使用注意事项：
1、不要随意更换原配充电器：不同车型所配的充电器参数基本都不一样，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果需要配备新充电器，请到购买电动车专卖店再配一只专用充电器。
2、充电器不能剧烈颠簸：电器基本上都不耐强烈震动，强烈震动有可能会使充电器内部的电位器发生漂移，造成充电器充电状态不正常，甚至引发事故。因此充电器一般不要放在电动车的后备箱和车筐中。如确要携带，应包裹缓冲物放置在车上工具箱内，避免颠簸造成充电器的磕碰和震动。
3、注意充电的环境：电动车用充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。而环境温度真正在25℃的时候相对比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。因此充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
参考资料来源：百度百科-蓄电池充电
本回答被网友采纳960瓦。计算：48*20瓦=60瓦。
在电学单位制中，瓦是伏特乘安培乘功率因数（1V·A，简称1伏安）。
人们常用功率单位乘以时间单位来表示能量。例如，1千瓦时就是一个功率为1千瓦的耗能设备在1小时内所消耗的能量，等于3.6*1000000焦耳。常用的公式有W=UIT；P=W/t 。
日常生活中更常用千瓦作为单位，1千瓦=1000瓦特；1兆瓦=1000千瓦。
扩展资料：
如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电，电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。
注意事项：
1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电
2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差，
3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分
4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。
5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题
6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。
参考资料来源：百度百科-瓦特
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