现在JS实在是太多了,由于吨位越大太班费就越高,因此就出现了很多滥竽充数的。小弟由于初来乍到,实在是难以分辨吊车的实际吨位。望高手予以指点。(他们把吊臂上的改掉了,不知道在其他那些地方能看出来)
驾驶室里边有起重量表可以查看 。
上车门上有出厂表以及一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样也能查看出来。
第一:汽车吊的吨位与臂长的有关系,吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的,就是重量与垂距的乘积,越近吊的越多。 一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米,A=m*lm是起重的质量,l吊车支点到重物的距离。A是确定的,M越小吊的就越远。
第二:设备重量一定那么只许查看吊车标牌上标定的起重量,它通常都是指吊车的额定起重量,会醒目表示在吊车结构的明显位置上。
第三:吊车,是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
驾驶室里边有起重量表可以查看,还有上车门上有出厂表,一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样,也能分辨出来。
吊装起吊吨位,高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷,最终明确吊车的吨位。汽车吊的吨位与臂长的有关系,吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的,就是重量与垂距的乘积,越近吊的越多。
额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和)。
总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。
起重吊装
起重吊装“十不吊”规定:
1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。
2、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。
3、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
4、多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。
5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。
6、 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。
7、埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。
8、多机作业,应保证所吊重物距离不小于3米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊。
9、六级以上强风区不准吊。
10、 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。
以上内容参考:百度百科-吊车
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吊装起吊吨位,高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷,最终明确吊车的吨位。汽车吊的吨位与臂长的有关系,吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的,就是重量与垂距的乘积,越近吊的越多。
起重量G
起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。
额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和)。
总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。
以上内容参考:百度百科-吊车
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