99问答网
所有问题
新帕萨特1.8t1000公里机油就没有了什么原因
新帕萨特1.8t1000公里机油就没有了什么原因
举报该问题
其他回答
第1个回答 2016-03-09
说明你的车子烧机油,检查一下是否漏油,烧的话需要配点机油在车上,没有,自己灌进去。本回答被提问者采纳
第2个回答 2018-03-18
我的也烧机油,1000公里机油灯亮了,4S店查一下还有一升油,举报上汽大众半个月了到现在没有回音!
第3个回答 2016-03-09
啊烧机油
第4个回答 2016-03-09
你好,缺的多不多?
相似回答
...年御尊版
1.8t
现在烧机油严重
1000公里机油就
全
没了
,废气阀原厂的进口...
答:
气缸、活塞、活塞环磨损超限;空气增压器泄漏
。建议对如上部位进行排查检修。其他方法不能解决烧机油的问题。另外,1000公里机油就烧没有了,这期间还不发生拉缸抱轴的事故吗?因此,这个提问是不严密的。
上海大众
新帕萨特
1,8
T机油
会少怎
回事
答:
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效
。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下。
我想问一下,
帕萨特1.8T
御尊版,
1000
多
公里
,损耗1升
机油
,正常吗
答:
肯定不正常,4000
公里机油没有了
大众帕萨特
领驭
1.8T
最近总是缺失
机油
,请问是
什么
问题?
答:
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的
。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失...
帕萨特1.8t
的跑了20几万公里后,现在跑了三四千
公里就
开始少
机油
,为
什么
...
答:
您好 如果不漏
机油就
是烧机油 建议检查增压器是否劳损导致烧机油 您的车已经跑20万
公里了
,也该需要大修了。主要是发动机活塞环,缸壁磨损过度导致,其相关油封也已经老化,密封性能差。希望可以帮到您,望采纳
大众帕萨特1.8t
发动机烧
机油
是
什么原因
?
答:
大众帕萨特1.8t
发动机烧
机油
的
原因
可能包含以下关键环节:燃油积碳是首要因素,它会腐蚀并加速气门油封的老化,甚至使前后曲轴油封失去效能,涡轮增压器与进气管间的油封密封也会受损。这可能导致机油中混入过多燃油,进而影响燃油供给系统的正常工作。空气滤清器、机油滤清器的堵塞,废气阀的故障或活塞环安装...
为
什么
上海
大众帕萨特
领驭
1.8T
,老烧
机油
啊这是什么问题啊?
答:
帕萨特
为什么烧
机油
?是
有原因
的,。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库...
大众帕萨特1.8t
发动机烧
机油原因
是
什么
答:
活塞间隙问题: 长期运转可能导致活塞部位积碳,加大活塞间隙,使
机油
进入燃烧室。此时,更换具有更高粘度的机油是解决之道,以防止机油进入。机油粘度问题: 若使用机油的粘度过低,其流动性过强,易进入气缸参与燃烧。因此,更换合适的机油以保持适宜的粘度是关键。机油量问题: 机油量过多不仅会增大压力,...
帕萨特1.8t
保养后跑了500
公里机油就没了
答:
外漏:油管破损;滤清器泄漏;密封圈(垫)损坏;……。内漏:气缸磨损,烧机油;
气门与导管磨损
,油封损坏;
空气增压器泄漏
。以上问题是能够在日常保养检查或运行中发现的。运行500公里没了,是说不过去的哦。因为期间会发生故障,且仪表会有提示的呢。
大家正在搜
帕萨特1.8t用什么机油最好
2017帕萨特18t烧机油吗
大众帕萨特用什么机油
帕萨特用什么机油最好
帕萨特用什么机油合适
帕萨特保养用什么机油最好
新帕萨特330机油加多少
11款帕萨特烧机油严重
帕萨特烧机油严重怎么办
相关问题
大众帕萨特13年御尊版1.8t现在烧机油严重1000公里机油...
新提的帕萨特开了1000公里就没机油了
大众帕萨特的车子,1.8t手动挡,我换了4.5升的润滑油,才...
2010年买的帕萨特新领域1.8t,共跑了7万多公里,今年回...
帕萨特御尊1.8t9000公里提示我还有1000公里就要更换...
新帕萨特1.8tsi发动机烧机油严重,
我的新帕萨特1.8T前几天刚换完机油发现动力不足 噪音大
帕萨特1.8T行驶多少公里烧机油