本田冠道和柯迪亚克 哪个好?

Question

如题所述

Answer 1

这两个车其实很好选的，本田冠道和斯柯达科迪亚克完全就是两个不同的车。首先颜值方面，科迪亚克就输了。本田冠道在颜值上还是比较好看的，大溜背造型的SUV，以及五座车巨大无比的第二排空间，看上去本田冠道很值是不是？其实你错了，既然你能对比冠道，就说明你的预算还是比较充足的，冠道的价格你就可以买科迪亚克顶配了，顶配车型配置自然是比丐版冠道好很多。

如果配置不是让你困惑的，那动力呢？低配的本田冠道装的是1.5T涡轮增压发动机，也就是240Turbo，跟本田雅阁上是一样的。传说中尾标370Turbo的车型至少26万起步。科迪亚克顶配是2.0T涡轮增压发动机，而且是高功率版，马力和扭矩都要比冠道更强，加速超车都要比冠道来的迅速得多，6.7秒的成绩比冠道的9.1秒快不少，即使是370Turbo的车型，百公里加速也就8.2秒，还是比科迪亚克慢不少，科迪亚克基本就是一辆小钢炮了。

但是最后一个解释估计还会让你困惑，就是本田冠道的车身尺寸都要比科迪亚克大。冠道的三围是4816毫米1942毫米1669毫米，轴距2820毫米，科迪亚克是4698毫米1883毫米1676毫米，轴距是2791毫米，顶配的科迪亚克还是7座，尺寸这么小的车能有第三排，乘坐空间可想而知，不用我说了。最后想告诉你的是，买车一般很少会买顶配车型。

Answer 2

你看价格，就能看出来。本田冠道和斯柯达科迪亚克的价格相差比较大。科迪亚克官价18.98万到26.98万，冠道官价是22万到32.98万，也就是说你如果纠结这两款车的话，那只能是一个顶配，一个入门级车型了，很明显的一个鸡头和凤尾。

我教你一个比较简单的办法，就是先看配置。本田冠道比科迪亚克缺少：前后排头部气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像肯定也是没有的、自动泊车、电动天窗（科迪亚克有全景天窗）、感应电动后备箱、车顶行李架、真皮方向盘、真皮座椅、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、电动座椅记忆、前排座椅加热、第三排座椅、全LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜加热、内后视镜防炫目以及感应雨刷等等。先不说别的，就这些多出来的配置已经完全碾压本田冠道了，而且顶配车型一般的优惠都比较大，入门级车型就差点意思了。

如果少的这些配置你能接受，那你就买本田冠道，如果你不能接受，就买科迪亚克。但是有可能买冠道可能还要多掏一万到两万块钱。这下两个车怎么选择，应该比较清晰了吧。

Answer 3

本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：

外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。

主要优势：

在冠道引以为傲的高舒适座椅方面，相比柯迪亚克GT高配车型依旧不占优势。柯迪亚克GTTSI四驱豪华版车型除了拥有更好的座椅材质，前排座椅还拥有12向调节、座椅加热、电动调节、主驾驶电动调节功能。

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Answer 4

科迪亚克四驱旗舰版飘过，我落地价格25万。但是科迪亚克顶配现在优惠好像更大，基本能到四五万了，本田冠道这车是不错，空间也很大，但是性价比没有科迪亚克高。科迪亚克给我的印象就是配置特别高，全时四驱能跑好多的地方，基本上就是说走就走。

之前开着科迪亚克跑了一次长途， 科迪亚克有一些缺点，比如舒适性不太好，长时间开车屁股和腰会有点难受，可能这车跟大众有很大关系吧，之前自己的捷达也是这样。然后静音方面也有待提升，风噪会有点大，不知道是不是因为SUV的原因，开久了会觉得脑瓜疼，基本就这些缺点了，其他没什么太敏感的地方。本田冠道的动力表现会比较好，后排空间也比较大，但是后备箱空间就一般了，应急情况下也没有科迪亚克更实用。科迪亚克其实动力也不错，刚提回来的时候试了一下加速，有点头晕的感觉，哈哈~百公里6秒多的成绩，冠道感觉得有7、8秒以上了。然后高速上超车，油门都很少踩过一半，对这车的动力很满意，可能这就是顶配的好处吧。冠道的话，高速稳定性是没有科迪亚克好的，依然是日本车那种飘忽的感觉，没有科迪亚克扎实稳健。

哦还有一个第三排，说真的我都想把第三排座椅给拆了，基本很少会用，我当时选择旗舰版也不是为了第三排座椅，第三排座椅一直都处于放倒状态。第三排也坐过人，但是两个7岁的小孩儿，空间还行，要我做的话，空间明显就不够了。科迪亚克的第三排基本就是摆设。但是这也是正是科迪亚克的好处，冠道的后备箱要装不下的话，放到第二排就没法儿做人了。科迪亚克就是，应急的时候完全可以，7坐车可以拉7个人，冠道在怎么好，应急的时候你也不能拉7个人，不然就违规了。

Answer 5

怎么说呢，本田冠道确是辆不错的车，之前去4S店看过，冠道当时的关注度特别高，有的人还有加价提车的现象，那时候在4S店对冠道的印象就是第二排空间特备大，基本能平躺一个人，一点都不夸张，后备箱空间也不小。当时确实挺喜欢冠道的，但是最终为啥没买冠道呢，不是因为冠道加价，而是我的预算只能买入门版车型，再多的话我觉得没有必要，而且1.5T的发动机总觉得拖这么大的车有点费劲。于是扭头就看了途观L和科迪亚克。       

途观L价格也挺硬的，看上的版本办下来也要25万了，途观又太小，而且很不好看。于是就选择了科迪亚克。科迪亚克这车说真的，外观虽然没有冠道好看，也没有途观L好看，空间也比不上那两个车，但是科迪亚克便宜呀，而且20万完全可以买顶配的车型，配置基本不用担心，要啥有啥，感应后备箱、前排座椅加热、车内氛围灯，简直是多的不要不要的。当时就完全心所科迪亚克了，而且顶配车型还有几万的优惠，现在买了科迪亚克之后，觉得没有比其他车差多少，外观特别个性，车大多数都是满载，跑过市区也跑过高速和山区，动力那叫一个满意呀。

如果你买低配冠道，还真不如买辆科迪亚克。冠道那么大的空间也不一定能100%的利用，对吧。第二个就是配置、动力这些都是优势，车是自己开的，哪辆能满足自己就买哪台。