高铁的桥梁中间为何设计成空心，不怕发生危险吗？

Question

如题所述

Answer 1

很多人都有过乘坐高铁的经历，但是如果你在坐高铁的时候仔细观察，也许你就会发现很多高铁的桥梁是空心的，但是对于这些空心桥，我们又产生了一些疑问，高铁在建设过程当中已经很保质保量了，为何还要设置一个空心桥，令人生感害怕呢？其实原因有很多。

一、可以提高桥梁的抗压

首先，高铁的重量是很重的，如果一个桥梁的抗压性不够好，那么很容易就会发生交通事故，使人在乘坐高铁的时候坠江而亡。这种空心桥的设计就是为了防止这一现象的出现，空心能够使桥梁两端实现空气的流通，减少压力，从而更能保证高铁运输过程当中的安全。

二、空心可以使得桥梁的重量减少

其次，空心桥的设计还能让桥梁的整体重量减少，使工人们在运输材料的时候不需要费太大力气，同时空心桥因为省了一部分建造所需的材料，所以空心桥的建设花费是比那些实心桥的花费要节省一些的。因此对于这类桥梁的设计，还是很有一定的道理的。

三、方便出问题的时候进行排查

最后，这种类型的桥这样设计还有一个很重要的用途，比如能够在出现问题的时候方便工人对其进行检查。空心桥的特征就是它的底部是空着的，能够让人在桥梁底下进行作业，这样就能很大程度的减轻因为桥梁出现断层、部分坍塌或者漏水等问题，从而使工人及时解决。而对比那些实心桥来说，一旦发生问题不仅没有办法进行很好的处理，同时还容易为以后埋下后患，增加危险性。更重要的是，实心桥虽然看着牢固，可是一旦发生事故也需要大量的人力物力进行修缮，不像空心桥那样简单方便又省钱。

Answer 2

当然是非常安全的，做成空心是因为实心的桥梁重量太大了，那样更不安全，而且空心桥梁更容易进行安全检查，排除隐患。

Answer 3

高铁的桥梁中间设计成空心是为了减轻桥身的重量，这样不但不怕发生危险，反而还能避免桥梁会因为自身重量发生坍塌的情况。同时设计成空心也是为了美观。

Answer 4

因为这在建筑设计上被叫做箱梁 ，这样可以提高桥梁的抗压程度，不会发生危险，因为空心的桥梁不会影响桥梁的承载力。