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运行中的发电机为什么会发热
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推荐答案 推荐于2017-09-10
在发电机运行的过程中,转轴旋转所产生的
机械能
转化为磁场储能增量、热损耗和电能。引起发电机
发热
的主要因素就是电机内转换成热能的损耗,这部分的损耗分为以下三种:一是电路中的电阻损耗,即基本铜耗;二是磁路中的铁心损耗,包括因磁场作用使磁畴不停转动,相互之间摩擦,产生的磁滞损耗,以及铁磁材料在磁场作用下的
感应电动势
和感应电流形成涡流,产生涡流损耗;三是各类机械摩擦损耗。
发电机工作过程中发热属正常现象。一般发电机,在正常工作过程中,几分钟之内都会出现表面烫手现象,当发电机转速在3000r/min,工作30分钟左右,温升会达到最高值(约130度左右,再加上境温度,其表面温度约有160度,高者可达到200
摄氏度
)所以会出现发电机表面烫手的现象。所以,大多数发电机都带有冷却系统。
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其他回答
第1个回答 2010-07-26
发电机的热源有铜损(电流在导线中产生的热量)、铁损(铁芯内涡流发热)、和机械损耗。铜损占主要部分。所以发电机会发热。
第2个回答 2013-03-14
发电机是将动能转化为电能,中间媒体是磁场,转动中的磨擦、产生磁场有铁损、转子电流会发热、定子电流也会发热。
第3个回答 2010-07-26
当电流通过线圈时,由于电阻产生热量,另外,励磁铁芯中的涡流也会产生热量。
参考资料:
可参阅汽轮机教材或发电机相关资料
第4个回答 2010-07-26
因为在水轮机将动力传递给发电机转子后,由于转子切割定子线圈的磁力线,产生电流,从而输出到千家万户.在这个过程中,由于转子磁极线圈通有励磁电流,在产生磁场的过程中!必然要产生铜损;铁损,这就造成了发电机的效率问题,我们当然希望所造发电机所发有功电量越多越好!那是理想状态,我们为了让发电机能稳定持续的运行!就必须采取冷却措施,如,加装空气冷却器,强制风冷,氢冷等!
参考资料:
个人经验
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发电机
过热都有
什么
原因?
答:
1、发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热
;若三相电流之差超过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。2、
发电机没有按规定的技术条件运行
,如定子电压过高,铁损增大;负荷...
汽车
发电机发热
是不是正常
答:
1、机械故障
。机械故障会导致汽车发电机异常发热,如常规的传动阻力增加,轴承和轴的磨损加剧,也会导致高速转动时,摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温持续上升会导致发电机内阻降低、电子线路老化、机械部件老化,使整个发电机工作异常,寿命下降。2、
电子线路故障
。电子线路故障分为自身故障和后级电路...
汽车
发电机会发热
是
什么
原因?
答:
汽车发电机会发热的原因主要有两个:机械故障和电子线路故障
。机械故障会导致汽车发电机异常发热。传动阻力增加、轴承和轴的磨损加剧都会导致高速转动时,摩擦力做功转化为多余的热量。发热的高温会降低发电机内阻、电子线路老化、机械部件老化,使整个发电机工作异常,寿命下降。电子线路故障分为自身故障和后...
汽车
发电机
烫手正常吗
答:
发电机在运行过程中发热是正常的
。一般在正常工作过程中,发电机表面会在几分钟内发热。当发电机转速为3000转,工作30分钟左右时,温升会达到最高值(约130度,加上环境温度,其表面温度约为160度,最高可达200摄氏度),所以发电机表面会发热。以下是汽车发动机燃烧的解决方案:1.定期检查电动制动断路器...
柴油
发电机组
过热是因
为什么
答:
一、
发电机运行
过热的原因:1)柴油
发电机组
没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组 铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响机器散热;功率因数 太低,使转子 励磁电流 增大,造成转子
发热
。2)进风温度过高或进水温度过高,冷却器 有堵塞现象。应降低进风...
柴油
发电机组运行
温度过高是
怎么
回事
答:
引起柴油
发电机组
温度过高的主要原因有:1、柴油机长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。2、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。3、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。4、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加...
汽车
发电机会发热
是
什么
原因?
答:
首先,
机械故障是其中之一
。这类故障会导致汽车发电机异常发热,例如传动阻力增加,轴承和轴的磨损加剧。在高速转动时,这种摩擦力做功会转化为多余的热量。持续上升的高温会导致发电机内阻降低,电子线路和机械部件老化,从而使整个发电机工作异常,寿命减短。其次,
电子线路故障
也是引起汽车发电机发热的原因。...
发电机为什么会
发电?
为什么会发热
?
答:
发电机
发电,是因为动力机组带动磁场旋转,磁场相对于定子线圈相对运动而线圈磁通不断变化而产生感应电势,这就是发电。发势是因为线圈存在电阻,流过电流
就会发热
。其次,发电机的铁芯也存在涡流与磁滞也会产生损耗而发热。
汽车
发电机发烫
是
什么
原因?
答:
汽车发电机发热主要由以下两个原因引起:
1、机械故障
:当发电机的机械部件出现故障,如传动阻力增大或轴承与轴的磨损加剧时,会导致发电机在高速转动过程中,摩擦力做功转化为过多的热量。这种持续的高温会使发电机内阻降低,电子线路和机械部件老化,从而影响发电机的正常工作,缩短其使用寿命。2、电子线路...
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