汽车二级维护作业内容有：
汽车二级维护项目一：发动机；汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。
汽车二级维护项目二：离合器；这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无异常、液压系统也没有漏油。
汽车二级维护项目三：轮胎；检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。
汽车二级维护项目四：整车检验；这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。
扩展资料：
车辆维护的坏处
1、磨刀不误砍柴工
车前认真的检查一下车辆的状况，看看车辆是否正常，以免车子因为疏于检查而导致半路抛锚，反而影响抢修的效率。同时通过检查，能够及时发现车子的状况，对行车安全也是很大的保障。
行车之前一定要检查各种仪表，要看看油量足不足，需不需要及时加油，有没有告警，有的话要及时检查车辆，不要等到半路出了问题再去检查，那个时候前不着村后不着店的，车辆有问题就比较麻烦了。
2、发现故障，及时修理
一辆车再怎么爱护，用多了总会是有些毛病的，尤其是工作用车。及时发现了车辆的不少隐患，让车子能够得到及时的修理，使得工作没有受到太大的影响。事关安全无小事，虽然维护车辆的事情很细小，但维护车辆的点点滴滴，却是保障了该巡维班的行车安全，也有效提升了工作效率。
参考资料来源：
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第1个回答 2017-06-14
二级保养，习惯上简称为二保。是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤（即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器），检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。除执行一级维护的作业内容外，二保还增加了下列项目：（1）用电子故障诊断仪检查故障系统，如某部分有故障应向车主反映，及时修理。（2）正在逐步推广用发动机综合检测仪对发动机的各项特性进行全面检测，从而确定需要检修和调整的项目。（3）检查汽缸压力，有条件时应采用免拆卸清洗仪清洗发动机的油路，清除积炭、油脂和结胶。（4）清洗化油器、燃油泵，必要时在试验台上调校。（5）对于柴油发动机要在油泵试验台上检查和调校油泵的喷油压力、喷油量和各缸的均衡度，检查和清洗喷油咀。（6）检查、清洁和调校电器系统的线路和各种元件，发电机、起动机等旋转部分应视需要润滑。（7）检查底盘上各个总成，各运动部件有无磨损，更换已磨损的零件；润滑油不足或污染时要补充甚至更换。（8）检查和调整4轮定位。（9）检测和调校仪表和灯光。检测空调和暖气装置的功能。（10）检查驾驶室的门窗、座椅、门锁、玻璃升降器以及各种开关的完好情况。（11）检查轮胎气压和磨损情况，按规定进行换位或更换。二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。可是通常最容易碰到的问题是修理工往往只更换三滤，更换机油，敷衍潦草地检查一下，这与二级保养的要求相去甚远。除了用发动机综合检查仪检查一项，目前有些汽修厂还有一定的困难外，车主有必要监督修理厂全面地完成各项规定的作业。二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。可是通常最容易碰到的问题是修理工往往只更换三滤，更换机油，敷衍潦草地检查一下，这与二级保养的要求相去甚远。除了用发动机综合检查仪检查一项，目前有些汽修厂还有一定的困难外，车主有必要监督修理厂全面地完成各项规定的作业。本回答被网友采纳
第2个回答 2017-06-14
二级维护：由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km 。其作业中心内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，行轮胎换位。
第3个回答 2018-01-17
二级维护：由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km 。其作业中心内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，行轮胎换位。
第4个回答 2018-03-31
二级维护：由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km 。其作业中心内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，行轮胎换位。
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