可以,公里数不是鉴别新车唯一标准。
公里数显示在0~100公里范围内都属于正常。一般新车到达4S店,新车公里数都不会显示为0公里,因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估,及时发现车辆问题,并且在厂家往4S店运输过程中,新车也会有一些移动。
扩展资料
鉴别方法
一、里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以,当您怀疑选购二手车的里程数时,可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。
1、方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中,不知不觉中就会留下很深的印记,而且更换方向盘的可能性很小,它最能反映用车频率,不过也有车主会用方向盘套,增加了一些判断的难度。
无论如何,车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的,如中央扶手、换挡杆表面开始脱落,这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压,弹性下降,老化明显,真皮会被磨得发亮、发硬。
若座椅有更新的迹象,那这辆车的里程少不了。此外,车上的塑料旋钮、调节拨片,都会因为无数次的使用,而变得油亮光滑,卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡,因此更要仔细的鉴别。
2、刹车片的磨损情况。一般情况下,刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新,那说明这辆车更换过刹车盘,其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外,行驶的公里数越大,发动机磨损就越大,必然导致发动机的密封性越差。
如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车,在试车时也需要留意一下这些方面的情况。
3、轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外,汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时,首先会看轮胎,而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平,边缘已全无棱角,说明这辆车已经跑了不少路程。
此外,轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况,那么很可能是发生事故等因素所致,而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车,车龄较长的车,就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。
4、内饰老化程度。首先要明白一点,行驶里程越长的车子,其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中,不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮,因此,专家们认为,一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。
而且内饰的更换成本比较大,一般人即使想让车辆显得新一些,也很少会更换所有的内饰件。
二、最为简洁的办法是前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用,因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修,就不会再有维修记录了。
三、对已经过了质保期的车辆。还可以前往保险公司查询。保险单上,里程数也会有一些记录。
参考资料来源:百度百科-汽车里程表