一定要先搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，你的电瓶正极一定要连他的正极，负极接负极。意思就是，先把有电的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹在没电车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹在有电电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，之后就可以发动汽车。汽车打着火后，先拆掉负极的夹线，再拆掉正极的夹线。（正负极一定不能搞错）
一定要避免短路。
接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子接触的时候会打火。
附上详细步骤和图片：
1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。
2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机，就可以给没电车提供可靠的电压，踩油门可以加快充电的速度。
3、注意：
1.搭线前两辆车均应处于熄火状态。
2.待充电完成后，应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。
1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。
2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。
3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。
4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。
5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。
电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。
本回答被网友采纳一定要避免短路。
接线和拆线的顺序也不要搞错，否则会接线端子接触的时候会打火。
附上详细步骤和图片：
1、首先必须要有另外一辆车在旁边搭电，选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的。
2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机，就可以给没电车提供可靠的电压，踩油门可以加快充电的速度。
然后，确定故障车电瓶正负极位，两组蓄电池的电压均为12伏，助力蓄电池的容量(Ah)应与无电蓄电池的容量基本一致。如故障车电瓶电压较低须先使用救援车进行充电5～10分钟。连接线必须具有能够承受负荷的足够断面。还要确定的是,没有电的蓄电池应该与电器系统妥善连接，启动救援车并将发动机转速设置为高怠速。
准备好搭车线
注意：故障车启动成功后，要检查发电量及发动机功况，5～10分钟后方可解除连接，禁止使用串联方式连接蓄电池。
搭车线链接的正确方法
将红色搭车线的一端与无电蓄电池的正极相连，而另一端与救援车的蓄电池正极相连。再将黑色搭车线与救援车蓄电池负极连接，另一端与故障车发动机缸体本身（如吊耳上）或缸体上的金属部件相连接。所以做准备工作时一定要分清电瓶的正负极，而且要注意不要将连接线接到故障车蓄电池的负极上，以免从蓄电池内逸出的可爆气体被着车过程中产生的火花点燃。
拆卸蓄电池保护罩
确认蓄电池的正负极很重要
先将红线的一端连在救援车蓄电池的正极
当关闭故障车的所有用电设备后，就可以发动故障车了。需要注意的是在没有同伴协助的情况下，在启动前一定要将变速杆放在空挡位置，拉紧手刹，确认故障车前后无人才可以发动，以避免造成危险。故障车重新启动后，保持发动机的怠速状态，检查连接线的接口位置是否出现过热现象，如果出现过热情况就立即熄火吧，很有可能是连接线短路了。
再将红线的另一端连在故障车蓄电池的正极
蓄电池的正极连接好后用黑色搭车线连接负极
连接负极的搭车线不要连到故障车的蓄电池上，接在发动机吊耳等金属部位上。
两条搭车线连接完毕。
即使故障车启动成功，也不代表万事大吉了，还需检查故障车发动机的运转情况。保持故障车5～10分钟的高怠速运转，之后才能摘取故障车的搭车线。摘取搭车线也是需要按部就班的一步步进行，首先从故障车的电瓶上取下连接正极的搭车线，然后取下救援车的正极搭车线，连接负极的搭车线摘取顺序也是如此。之后还没完，还要将让故障车的发动机运转30分钟后才可以熄火，这样是为了给故障车的蓄电池里持续充电一段时间。
勿用用红色搭车线来连接蓄电池的负极。本回答被网友采纳
如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。