自从国六标准开始实施后就频频传出国三车将会被强制报废的说法，甚至有车主根据新排放标准的实施时间推算出国三车的报废时间，导致很多车主盲目从众选择重新购买新车，但实际上并非如此，现在车辆取消了报废年限，国三车也并未实施强制报废。
国六标准的实施确实对国三车有一定的影响，但影响较大的是中大型柴油车，对于小轿车来说影响并不大，而且目前国六标准并未全国实施，所以也就不存在国三车还有两年就报废的说法。
就算抛开排放新标准，车辆是否需要更换也是根据车主的需求来决定的，如果车辆的车况较好，那么完全可以继续行驶。而且汽车是属于消耗品，一旦购买立刻贬值，完全可以等到车辆报废后再购买新车。
另一方面，车辆是需要进行年检的，车龄越长的汽车通过率就越低，而且15年之后需要每年2检，这让很多车主在尾气排放检测的项目上完全无法通过，一旦超过15年的检测成功率非常地低。
按照我个人的说法，除非车况已经很差根本无法进行行驶，那车主可以选择换新车，但目前很多车主买车确确实实就是为了代步，每年的行驶里程甚至不足10000公里，使用10多年车况依然很好，那么就没必要更换。
总之车辆是否更换最终还是取决于车主的需求，国三车也好，国四国五车辆也行，车辆本身就只是一种代步工具，能使用就开到报废，到时候再重新换车。
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