冬季开混动汽车需要注意哪些问题？

Question

如题所述

Answer 1

新能源混动电动汽车的动力来源就是蓄电池，在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，在寒冷季节不少电动汽车会出现打不着火的现象。这主要是蓄电池电容量低供电不足，在冬季时节建议广大车主及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重；同时需要查看是否有漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。而且混动汽车在冬季起动时多需要进行暖车。否则，容易使引擎受损。同时尽量避免急加速和高速行驶等较多消耗电量的行为，多使用车辆具有的动能回收系统，减少踩刹车的次数。

Answer 2

现代混合动力汽车有很多种，一般指汽油混合动力汽车，在常规汽油发动机基础上结合电池和电动马达，不需要充电，作用主要是在必要时替换汽油机做工，使汽油机能始终保持在最经济转速附近，以及回收动能。其中最成功的是丰田混动动力系统，全球卖出超过一千万辆了，代表车型普锐斯，行星齿轮代替变速箱，技术领先于国际。我开的是第三代，市内油耗5升左右。优点是续航长，40升油跑900公里以上，省油，驾驶舒适，至于动力，经济模式相当于1.6标志307，动力模式相当于2.0标志307。缺点主要在电池，前十年肯定没问题，十年之后开始出现问题，2001年的普锐斯现在有5%用户换过电池，其余还在正常使用。这是大约电池故障率。国内比较火的比亚迪混合动力走的是另外的路子，与丰田完全不同，电池加大几十倍，电动马达换大功率，保留变速箱。所以车身重量巨大。优点是加速性能非常好，好于普通车辆，也好于电动车，而且可以也必须天天充电，短途使用，可以实现纯电动（部分车型），续航里程50公里以上，相对较长。缺点也明显，一旦充的电用完，油耗巨大，是普锐斯3倍左右，所以综合油耗在天天充电情况下也不会低于普锐斯，再就是不适合跑长途，电池耗尽后性能差，油耗大，由于车身太重，操控不好。比亚迪和普锐斯具有争议性，论坛太多的托，简易找真实车主了解，才会有比较客观的答案。