如果已经开了6年了，不太建议全车喷漆。但给车辆喷漆只是个人行为，你觉得车漆面还行就不必去花这个钱。
全车喷漆的价格是由很多因素决定的：
一、车子受损程度，如果车身存在大面积划痕或者车身变形，全车做全车喷漆处理前要进行车身整形工作，所以全车喷漆价格会比车身物受损车辆相对较高。
二、选择喷涂的车漆颜色，车漆分为金属漆和非金属漆，辨别金属漆的方法是，金属漆在阳光下车漆会亮晶晶的，金属漆全车喷漆比非金属漆价格要高。
三、车漆种类，选择进口漆要比国产漆价格要高。
综上所属，全车喷漆价格也不会有固定价格。
很多车主选择全车喷漆的原因是车身表面出现了龟裂现象，那因为车子在使用过程中进行多次喷漆处理，而后喷漆的质量是很不理想的，会出现严重色差或者龟裂现象，所以这时候进行全车喷漆处理是很有必要的。
当然如果车子漆面大面积脱落，或者是已经发生锈迹的时候，也需要进行全车喷漆处理！所以需不需全车喷漆是看车子漆面的实际受损情况，而不是看使用年限。
当然车子在日常使用过程中，即使不受损也会被氧化，变得黯然失色。这时候也可以考虑一下全车喷漆。
1、普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。
2、金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。
因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多。
一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
3、珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。
光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。
而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
云母漆在汽车身上应用得还不是很多。 你知道什么颜色最便宜吗?那就是白色。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;
而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。
这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单，同时成本低。 油漆里面加的添加剂(比如光稳定剂、比如抗氧剂等)很重要。
好的添加剂很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不褪色的油漆。许多时候，厂方更关注的是:均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。
汽车开了6年了，没有必要全车喷漆。我们知道原车漆一定要比4S店二次喷涂的好，那么具体好在哪些方面呢。
在主机厂，汽车的车身或者车壳焊接完成后，上漆环节上的第一遍漆是底漆，先将光车壳浸入漆槽，全面充分浸泡底漆后，取出烘干；之后将涂满底漆的车壳送入无尘车间，运用全自动机器人静电喷漆工艺对整车进行喷涂，充分保证漆面的均匀性。
而在4S店或者维修厂，喷漆工艺则大为不同。我们知道，每辆需要补漆的车，都开过一段时间，车辆停在室外，由于阳光照射的情况不同，车漆必然发生不同的氧化，漆色变化各异。
此时如果4S店需要喷涂补漆，颜料色彩就需要临时调配，即便是操作人员采用电脑配色(部分维修厂仅凭维修技师的经验)，调配出来的漆色与原车漆还会有些许差异。即便不少4S店都号称使用的是原厂漆，但这也仅限于原料漆，色彩调配仍然需要现场完成。
不仅漆面颜色会有色差，部分损伤部位还需要重新打一层腻子，等腻子干了对表面进行打磨处理，之后再上漆。由于上了腻子的部位与原车漆并非一体、并且在厚度上存在差异，这就为以后修补处车漆的剥落埋下了隐患。
其次，烘烤温度。车辆喷漆完之后，接下来非常重要的一步是烘烤，类似于烤鸭，将车辆放到一个“大烤炉”里烤干，这个环节4S店与原厂同样存在着很大差别。
一般来说，汽车原厂漆是车子出厂时所喷涂的漆，与其他的漆不一样，车子出厂时使用的都是高温漆，烘烤温度在180-200℃左右；而4S店或修理厂使用的都是低温漆或修复漆，烘烤环境温度不超过80℃。
这是由于与原厂仅烘烤金属车身不同，日常补漆车辆往往是大家正在使用的，车上有很多塑料件包括线束，这些部件是承受不了200℃高温烘烤的，因此只能喷涂低温漆。随之而来的是车辆漆面的硬度、光泽度等均有所影响。
再次，二手车保值率。买新车时，网友们都希望选一辆保值率高的车型，这样即使自己开上三五年，到时还能卖上个不错的价格，减少用车总成本。
当然一辆车在使用过程中喷漆与否，同样影响着它的保值率。一般来说，如果车子在开了几年转手时，仍然能保持原车车漆，一定能卖出个好价钱。
而如果车辆出现大面积喷漆，买车人多半会怀疑车辆车出过交通事故，而且不是轻微的剐蹭事故。加之后喷的车漆没有原车漆品质好，此时对方就会刻意压低收车价格。
1、 首先我们要知道，一台车的油漆面加上两边下裙及立柱大概是17个面，当油漆受损面积不超过7、8个面时，建议不要去做。
2 、当你的车还是3年以内的新车时，没损伤的漆面也不要去喷漆，哪怕只剩两三个面不喷。
3、全车翻新是个大工程，磨灰打底不可能完全遮蔽住，往往造成室内积累大量灰尘，再一个新油漆味道重，又无孔不入，导致车内也充斥着一股油漆味，而且短时间内很难清除。
4、全身喷漆不得不拆除一些影响打磨的附件，如车门饰条、玻璃嵌条、尾灯等等，拆除的过程中容易损坏附件结构，像卡扣、原装双面胶，装配中就经常出现装不牢固的情况了，还有的拆除不了的附件，很多边缘位置会被喷上油漆，影响美观。
5、原有的车身油漆质量是最好的，整车油漆喷下来，很难避免一些地方出现哑光、砂眼、砂纸痕等问题。再就是多层油漆复盖，时间久了容易出现油漆开裂、起泡甚至脱落的情况。
6、还有就是很多车主担忧的，重新做个全车喷漆能用几年呢？这个还真不好说，小编认为，这是要看漆的等级，还有手法工艺以及敬业精神。
举个例子，全车喷漆你交给一个经验十足的老师傅，还是一个菜鸟技师来做，最后的效果都会有一定的差异。
还有敬业精神，如果一些员工没有敬业精神，那么他就会在某些流程上尽量偷工减料，最终导致喷漆的质量的好坏。一般来说，如果全车喷漆后，如果之后保养的不错，能用上5-6年也是不错了。
1、首先，如果你的车辆漆面破损不是很严重的话，我们都不建议做全车喷漆，因为这样你的车就不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果，并且还要考虑以后转手，如果不是原厂漆，价格上就要打很大的折扣。
2、如果你决意要做个全车喷漆，那么价格自然是非常在意的，一般来说，全车喷漆也要看车的档次和漆的等级，在外边维修店，低档的车用普通漆价格也就一到两千左右；中档的车就四到五千左右；高档的车就七到八千左右。如果是4s店的话，起码是维修店的双倍价格，甚至更高。
3、还有就是很多车主担忧的，重新做个全车喷漆能用几年呢？这个还真不好说，小编认为，这是要看漆的等级，还有手法工艺以及敬业精神。举个例子，全车喷漆你交给一个经验十足的老师傅，还是一个菜鸟技师来做，最后的效果都会有一定的差异。
还有敬业精神，如果一些员工没有敬业精神，那么他就会在某些流程上尽量偷工减料，最终导致喷漆的质量的好坏。一般来说，如果全车喷漆后，如果之后保养的不错，能用上5-6年也是不错了。
4、金属漆里掺配了金属粉末，在不同角度的太阳光照射下，看起来也有质感，这也是为什么金属漆更受欢迎。而珠光漆同样添加了东西，不过不是金属粉，而是珍珠粉，作为白色独有的珍珠粉，在工艺方面要比其他油漆更复杂，价格自然也会更高一些。
普通漆也就是我们常见的素色漆，价格便宜，工艺简单，但光泽度不太好。