奇瑞的1.5T和本田的1.5T哪个更强?老司机:它的优势更明显!
奇瑞1.5T一直被认为是国内自主品牌发动机中最具代表性的发动机。而本田1.5T同样以其业界顶级的高性能而著称。今天我们不吹不黑,从技术上来比较一下这两个发动机,看看我们国产发动机和本田比究竟有何不同。
一、性能对比奇瑞1.5T SQRE4T15B 是奇瑞1.5TCI发动机的第二代产品,技术上进行了很多升级和改进。
最大功率108kW,最大扭矩210N.m 峰值扭矩转速区间:1750-4000转。而本田目前的1.5T发动机也已经是二代产品,性能和技术都进行了升级。本田1.5T发动机的性能极其强劲,分为高低功率版本,高功率版本功率143kw,扭矩260Nm,基本上是目前市场上家用车性能最为强劲的1.5T发动机了。
在性能方面本田1.5T可以说是完胜奇瑞1.5TCI。
二、热效率对比奇瑞最新的1.5T.发动机在燃烧系统,冷却系统等方面进行全面优化,使其热效率提升至37.1%的水平,这几乎是目前量产的中国自主品牌发动机的最高热效率。
本田1.5T不但性能强劲,效率也是顶级水平,其最高热效率达到了惊人的38%,这几乎是目前量产的增压直喷发动机的最高水平了。
热效率方面,虽然奇瑞1.5T已经非常不错了,可是本田1.5T确实已经是全球行业顶级水平。
三、核心技术比较
1.燃烧系统比较奇瑞1.5T采用的仍然是气道喷射系统,并未采用目前主流的直喷系统,这也是其性能不够突出的一个重要原因。下图是奇瑞1.5T气道喷射的喷油器。
但是,奇瑞作为国内发动机研发最有实力的企业,其实在直喷发动机技术上是并不落后的,目前奇瑞最新的1.6TGDI发动机就是代表。未来,根据奇瑞的规划,也会开发F系列直喷的1.5T发动机,升级直喷后奇瑞的1.5T估计会更有竞争力。本田1.5T采用了侧置喷油器的直喷系统,其基本架构是从原来本田的1.5NA自然吸气发动机发展过来的。
本田在1.5T上采用了新的气道和活塞顶设计,以获得更大的滚流,优化缸内油气混合。
在燃烧系统的对比中,奇瑞1.5T要等到下一代的F415增压直喷1.5TDGI发动机才能和本田一较高下。
2.气门可变系统比较奇瑞1.5T配备了进排气可变气门正时系统VVT,可以有效的平衡低速油耗和高速状态夏的功率需求。双VVT基本也是目前主流的发动机标配技术。
本田1.5T发动机属于VTEC TURBO系列,第二代1.5T发动机的气门可变系统更加先进。在高功率版本上的排气侧增加了本田著名的可变升程VTEC。同时本田也具备进排气可变气门正时是VVT系统。排气侧VTEC的目标是提升发动机的性能和增压器动态响应。
3.增压系统比较奇瑞1.5T发动机采用了缸盖集成式排气管和高效率低惯量的涡轮增压器。可以有效的控制增压器的温度,提高增压器效率,同时还可以利用排气的热量来加热缸盖水套中冷却水从而加快暖机时间,降低油耗和排放。
本田1.5T二代也采用了缸盖集成排气管的设计,同时将集成式排气管设计为采用4-2布局,采用了双涡道增压器。双涡道增压器设计减少不同缸之间的排气干扰,有助于提高增压器动态响应,减少涡轮迟滞效应。
4.中冷系统比较奇瑞1.5T的中冷系统目前已经升级为水冷中冷器,冷却效率更高,可以改善涡轮迟滞,提升热效率。本田1.5T二代发动机还是传统的空气冷却中冷器,从效率和响应上比奇瑞1.5T的要略差。
总结一下:
总体来看,不论从技术还是性能上,本田1.5T比奇瑞1.5T还是存在比较大的优势的,不过本田1.5T上市以来也存在发动机机油稀释问题,虽然后来采取了很多措施来改进,但是可以看出本田1.5T在追求性能的同事似乎在可靠性和适应性方面有些激进了。奇瑞1.5T的稳定性和口碑是不错的,后面希望全新的1.5TGDI增压直喷发动机上来后能真正的和本田一决高下。
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