如何评价新款小鹏G3升级的配置，大家觉得值吗？

Question

如题所述

Answer 1

我觉得是很zhi值的，新款小鹏G3，15.6寸的大屏在车内显得格外的亮眼,而黑白双色的内饰设计也显得层次分明。大屏内集成了车辆控制、全景360影像、4G移动网络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪、远程唤醒及预警防盗等诸多功能,基本替代了传统汽车上的物理按钮。小鹏G3所使用的真皮方向盘手感比较饱满,而之前所诟病的指向不清晰,虚量大等问题在新款小鹏G3上也得到了改进。小鹏G3为自适应巡航设置了独立的操作感而不是集成在方向盘上,此次升级的另一个重点就是L2.5级别的自动驾驶。新车搭载了TJA交通拥堵辅助+ICA智能巡航辅助,在城市道路中可以在车道中央行驶。同时,搭载了ALC自动变道辅助,使在自动辅助驾驶状态下,只要拨动转向灯即可通过判断来往车辆和实时路况,自动变道一次。相比蔚来仅仅是换了个屏幕来看，真是可以看出来哪个优劣了。

Answer 2

新款鹏G3除空间续航最变化就在于中控屏，G3 460i、G3 520i两个新款被网友称为“智能版”。到底智能在哪里，可以先来看看具体更换的数据，第一新款G3采用了和小鹏P7同款通用骁龙820A芯片；第二存储空间由96G升级到128G ；第三运存由2G升级到4G。此次在智能上面的升级，使得车机系统在运行速度方面能够提升30%，智能运算能力提升700%、存储能力提升33%。按汽车报价来看，在智能方面的升级的配置价格是增加了3999元，相对于蔚来花3800元仅仅换屏幕而已，可以看出小鹏队此次软硬件升级的诚意，总的来说小鹏智能升级性价比是很高的。另外2020款小鹏G3本身也有了较大的进步，搭载的L2.5级别的XPILOT驾驶辅助系统支持ACC全速域自适应续航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助三个功能，不仅缓解了车主的疲劳，还能够减少事故发生。

Answer 3

G3这次的升级配上这样的价格，用我们这边的广东话来说就是“太抵了”。说实话放眼整个新能源汽车行业，真的很难找到一款在性价比上可以跟小鹏G3匹敌的产品。如果家庭预算有限，又想买好一点的车的中档车的话，G3真的会是一个不错的选择。好了，说回配置，首先G3的续航是可以的，无论是460Km还是520KM，都算同行业前端的，日常使用绰绰有余。新款的G3还配备了全景式前风挡，偏向驾驶位的屏幕等，提升了车内的几个精致感。除此之外，车机系统的芯片升级高通820A。动力方面，新款车型和旧款保持一致，都是搭载最高功率位145KM、最大扭矩为300NM的电机，总体来说，算是一次令人惊喜的升级。

Answer 4

18年的时候就开始了解小鹏了，最近听到它升级的消息，内心开始蠢蠢欲动。新增的配置真的很香。在车机系统上，G3I车搭载了全新的智能大屏，车规级高通820A芯片，同时内置128GB存储以及4GB运存，与旧款车相比，运算存储能力有了极大的提升。除此之外，升级的2.5L自动驾驶可给予用户更流畅、方便的自动驾驶体验，应用场景更多。万能的语音助手小灵活应对车主的多项指令，规避了许多行车中的风险问题。以上种种都是一般燃油车所不具备的，而在新款的小鹏G3上，你可以畅快的体验。

Answer 5

在我看来是很值的,在460i和520i车型上,这块屏幕将迎来升级,包括搭载车规级的高通820A芯片,运算能力、流畅度、存储能力都将迎来很大的提升。据官方介绍,升级后的G3车型将看齐P7车型上的车载智能能力。动力方面,预计新款车型将沿用现款车型所搭载的永磁同步电机,最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为300Nm。续航里程方面,G3 460车型的NEDC综合续航里程提升至460km。G3 520i车型的续航里程保持为520km在智能网联硬件部分,460i和520i车型将搭载小鹏汽车全新智能网联硬件和智能生态系统,官方称搭载新硬件及系统的G3可实现P7的大部分车载智能能力。据悉,全新智能网联硬件及系统价值约1万元,所以460车型的价格预估为17.78万元左右。520i车型则是520系列车型的升级版,以G3520智享版车型的17.98万价格为参考,G3520i智享版的价格预估为18.98万元左右。