车辆轴载质量在下列规定值以上：1、单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克；2、单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克；3、双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克；4、双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；5、双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；6、三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克；7、三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克扩展资料 ：法规要求根据GB11567.2—2001 标准的相关规定，采用移动壁障撞击载货汽车后下部防护装置，主要考察防护装置的动态性能：1、阻挡功能，防止追尾车辆钻入载货汽车下部，造成乘员伤害；2、缓冲吸能功能，缓和冲击，减轻乘员伤害，改善碰撞相容性。根据GB11567.2—2001 标准中对试验的相关要求，移动壁障质量为1100±25 kg，前端碰撞表面为刚性，宽度为1700 mm，高度为400 mm，离地间隙为240 mm。在碰撞表面前面覆盖一层厚度为20mm 的优质胶合板。在碰撞瞬间，移动壁障速度应为30~32 km/h。
1、2轴车： 17吨。
2、3轴车： 25吨。
3、4轴车： 35吨。
4、5轴车： 43吨。
5、6轴车及以上车： 49吨。
根据2004年国家标准 GB1589—2004《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》和2000年交通部第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》，比较车辆总轴重限载与车货总重限载，取两者之中的最小值为判别标准。
扩展资料：
车辆超载隐患
1、超载对运输市场的健康发展造成了极大危害。超载造成市场混乱,完全破坏了运输市场基本的价格形成体系。
2、车辆超载严重污染大气环境。超载车辆为了取得较大的牵引动力，常用低档大油门行驶，发动机油料燃烧不充分，致使排放的废气超标，噪声过大，大气环境被严重污染。
3、损害道路路面。超载车辆总质量过大,对路面的压力、制动产生的摩擦力和转弯的离心力都随之加大,从而增加了对路面的摩擦、碾压的破坏程度。
4、车辆超载会使车辆制动、转向等性能降低。由于总载质量的成倍增加，致使加速能力降低，坡路制动效果减弱,，转弯灵敏度减小，加大了制动不合格、溜坡、爆胎等事故隐患。