1:机动性能对比:
“台风”是多国设计,所谓众口难调必然不伦不类,这在其气动外型上表现尤为突出,为了提供足够的超音速配平能力其鸭翼位置相当靠前,故不得不在主翼前另外安装涡流发生器,靠前的鸭翼对飞行员向下视野也有影响。因此,高空高速性能比“阵风”要好,但近距离缠斗性能不如“阵风”
“阵风”在机动性能上更有优势。
2:火控系统和雷达。
“台风”在这方面也受到了“多国研制”的影响,装备部队的第一批飞机各个国家自选航电设备和雷达,德国空军为节省成本采用了F/A-18的火控雷达而非ECR-90多模态脉冲多普勒雷达。也就是说,各个国家装备的“台风”可能性能并不一样。
“阵风”战斗机采用的RBE2雷达探测距离100千米(台风的ECR-90为130千米)
“台风”在雷达探测距离上暂且领先。两机火控系统相差不大。
3:武器对比。
“阵风”所采用的中距空空导弹“米卡”和近距格斗导弹“魔术”在性能上和“台风”的“流星”“阿斯拉姆”有一定的差距。
主要表现在射程和目标的截获能力上。
“台风”又胜一筹。
最后对比:
两机在气动外型设计上都采用鸭翼,但所发挥出来的性能不同,“台风”虽目前在雷达和导弹性能上暂时领先,不过“阵风”目前正在研制新型的探测雷达。
空战的因素是多方面的,就目前两型战机的主流配置而言(因为有些“台风”并不是标准配置):
“台风”依靠其强劲的雷达可以首先发现并发射导弹攻击“阵风”。不过一但中距空战未果,进入近距离缠斗,相信“台风”的飞行员一定会很头疼。
总结:“台风”目前在中远距离有优势,而“阵风”则更适合近距离空中格斗。
追答1992年和1994年苏-27是和F-15C较量过的,结果表明F-15根本不是苏-27的对手,发动机根本比不上俄罗斯的,F-15最大加力跑都被苏-30用最小加力紧追不舍,无法逃脱。事后F-15的飞行员也承认,F-15确实不是苏-27的对手,之后美俄一致同意苏-27为空战能力最强的战机,后来直到F-22出现才打破这个局面。当时具体的模拟空战情况这里我就不介绍了,太多了。那次模拟空战我在1998年的《世界军事》和2009年的《航空知识》上都有看到,这两种杂志在国内是非常权威的。而苏-30的越肩攻击能力F-15更是望尘莫及。
别以为老毛子的电子技术不行就什么都不行,苏-30没有美式战机那么娇气,哪儿有点毛病一样能飞。俄罗斯再怎么被你们贬低一样还是世界上唯一有实力跟美国叫板的国家,而苏-30(这里指的是侧卫家族),也是世界上唯一有能力能与F-22叫板的战机。要谈后期型,苏-35也有AESA,发动机推力也更大,F-15对它更没有技术优势可言。
补充一下,苏-271984年左右就投产了,只比F-15晚了10年。另外苏-27和苏-30的代号要搞清楚,苏-27的改进型出口型称为苏-30,相同机型在俄罗斯国内仍然叫苏-27XX。
所以综合起来说,苏-30对F-15还是有相当大的优势的
我觉得还是su30更有优势
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