汽车空调系统的工作流程如下：
1. 压缩阶段：压缩机负责吸入位于蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，然后将其压缩为高温高压的气体，之后排出到压缩机外部。
2. 散热阶段：接下来，高温高压的过热制冷剂气体流入冷凝器。在冷凝器内，由于压力和温度的下降，制冷剂气体逐渐冷凝为液体，同时释放出大量的热量。
3. 节流阶段：此阶段涉及温度和压力相对较高的制冷剂液体。当这些液体通过膨胀装置时，它们的体积会增大，而压力和温度则会急剧降低。最终，制冷剂以雾状形态排出膨胀装置。
4. 吸热阶段：雾状的制冷剂液体随后进入蒸发器。由于此时制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，制冷剂液体会迅速蒸发为气体。在蒸发过程中，它会大量吸收周围的热量。随后，这些低温低压的制冷剂蒸气会再次进入压缩机。整个工作流程会不断循环进行，从而降低蒸发器周围空气的温度。