60v20ah电池能跑40km/h。如果龟速，少起步慢起步可以跑到60吧。我两块电池一个37安时实测正常跑非刻意省电跑100公里多点，28安时的跑75公里。
60v20安一般用于800-1000瓦电机，充满一次跑35-45公里左右，决定里程的因素很多，但按照目前电池的质量和大部分人的骑行习惯，60v20安电池续航在30-50公里之间。
60v20ah电池跑多远用数据告诉你：
60V20Ah电动车的理想放电量，通过计算我们可以得到其为1.2度电（额定电压额定电流时间）。另外，由于充电效率无法达到100%，因此实际充电量是高于理想放电量的。一般来说，实际充电量为理想放电量的1.05倍，从中我们可以得到实际一次充满需要1.26度电。
60V20Ah的电动车锂电池能跑多远？下面用数据为大家详细解答一下……
计算60V20Ah电动车锂电池的续航里程，需要知道电动车电机的额定功率，下面以500W功率电机为例为大家演算：
例：电动车锂电池60V20Ah，搭配500W电机，电动车速度按25公里/小时计算；
计算：
电流大小=电机功率/电压大小=500W/60V≈8.33A，即电动车平均工作电流为8.33安左右；
行驶时间=电池容量/平均电流=20Ah/8.33A≈2.4h，即电动车理论行驶时间为2.4小时左右；
行驶里程=行驶时速*行驶时间=25km/h*2.4h≈60km，即电动车理论行驶里程约60公里；
即：60V20Ah电动车锂电池搭配功率500W电机的电动车，理论行驶里程约60公里左右。
当然，电动车电机功率还有400W、600W、800W……，具体可以根实际电机功率再配合上述计算方法自行计算，得出理论行驶里程；
另外，以上是基于理想状态下理论数据计算所得，实际行驶过程很难做到一致，毕竟每个骑行者的体重不同、骑行习惯不同、行驶的道路不同、不同地方气候环境也有差异，所以以上理论行驶里程仅能作为参考数据。
以上由铂族锂电池为大家整理，请采购。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
扩展资料：
冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！