汽车的刹车卡钳是什么意思

如题所述

刹车卡钳就是汽车踩下制动后,抱着刹车片来达到制动效果的刹车器。汽车卡钳的活塞越多,刹车力度越大、越稳定、越平稳。

扩展资料:

卡钳主要利用活塞让刹车片夹住刹车碟,普通车款多数采用单活塞,运动房车/性能车则会升级至双活塞提供更好的刹车表现,4活塞以上通常都叫“鲍鱼”,比较典型的例子就是Evolution和WRX STI车系。卡钳的内部主要部件可以分为活塞(Piston),活塞油隔(Piston Seal )和防尘隔(Piston Boot ),至于其他太细节的Ray小编就不提了。当工作时活塞和卡钳之间会互相摩擦,当塑胶部件(seal)到达生命周期,就会出现硬化/不够密封的问题,而杂质混入内部是就会出现生锈的现象,长期下来会让活塞不能正常运作,最后出现阻塞的问题。

一旦活塞阻塞,就等于不能正常运作,一来会减低刹车效率,二来因为活塞无法完成伸缩的动作,活塞卡着让刹车片无法归位,并强迫刹车一直和刹车碟摩擦(不排除有这个可能性),长期下来会导致刹车碟和刹车片的磨合不均匀,换碟和换刹车片的费用也不便宜,所以下次不妨叫修车师傅检查下活塞是否有运作正常。

常常是每6万公里维修一次,但是基于很少车主会要求维修卡钳,所以一般车厂都很少会提供这种服务,最主要是因为比较多工和麻烦。流程大概是:拆卡钳,拆活塞,清洗,打磨活塞有生锈的部分,换新的活塞油隔(Piston Seal)和其他的油隔,重装卡钳和活塞,最后将刹车内部多余的空气排除,你也可以顺便换下刹车油(Brake Fluid)。

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