康明斯发电机运行40分钟过压停机报警怎么处理？

Question

如题所述

Answer 1

1、柴油机的机械调速
柴油机调速分为电子调速和机械调速。假如是机械调速，那么在柴油发起机上有一个油泵机构来控制油量和油路。这似乎是一个共同的轨道油泵。它上有一个拉杆，用来控制油量。它被称为调速拉杆。限速（高速）和调速顶杆散布在调速拉杆的两侧。假如电压和频率不是不断上升，可能是由于速度没有上升。你能够调整调速放射杆试试看。但是，每当柴油机组发作毛病时，常常会呈现主毛病，主毛病得到处理，并产生一系列次级毛病。问题得到了相应的处理。
2、电压采样线松动
很容易了解，假如电压采样线松动，电压就无法丈量。
3、剩磁
假如发电机没有剩磁，那么发电机的电压系统就不能一开端就树立起来。为理解决这个问题，我们需求晓得发电机AVR电压调理器的励磁输出电压是几V，然后在励磁输出线上衔接相应的电压源停止磁化（电压类型应该对应，极性不应该反转）。
4、接地问题
假如发作三相接地，则电压和电流十分低。此时，必需检查接地放电安装（如接地刀）能否接通或接地。
5、压板失效
可能由于环境要素的变化，AVR压力调理器的参数不再适用，需求重新调整。普通来说，由于调压器的参数是固定值（400V），非并联柴油机组不会呈现这种问题。通常状况下，我们不能调整它。只要用于组合发起机的单元才有这个问题。问题，由于AVR电压调理器在并联时是依据主母线的电压停止调理的，所以它不是恒定的。此时，并联安装通常有一个电压调理器信号发送到AVR电压调理器。这种状况要么检查电压调理器信号能否衔接不正确，要么在启动时尝试快速运用电子控制（并联安装，调理）。压板等）复位电压。
6、压敏电阻或整流桥二极管对发电机绕组的损坏
压敏电阻器的功用是在发作过电压毛病时接通压敏电阻器以降低电压。假如压敏电阻由于其他原因此损坏或接通，能够想象电压必需十分低。整流桥有六个二极管。稳压直流电源用于电压调理器和励磁安装的供电。假如整流桥二极管损坏，则电压必需十分低。电压调理器和励磁安装的功用将大大降低。