电动汽车行走时，有些噪音很大，我们说的是噪音，特别是启动时。有的车是安静的，无声的。这就要看你骑的电动车是原厂控制器和电机配置是静音的，还是采取控制器的噪音，产生的静音效果是不同的。启动和行走时就比较安静，没有声音。这个要根据你骑的电动车是什么时候生产的，以前大部分是一般的无刷有噪音。到后来生产和安装的控制器都是正弦波无声型的，有的安装的是方波有噪音。
像前几年生产的大部分电动车，启动运行时声音比较大，以前都是安装的一般无刷电机和有刷电机，安装的控制器一般噪音比较大，但它的动力比较强。使用起来也比较扎实，问题不多。到现在为止基本上都是装正弦波静音型的，运行时声音比较小。很多人习惯骑电动车都有噪音，而且以后骑行的噪音越来越大，在骑行中会产生轴承损坏增加噪音，电机定子和转子受伤、松动或损坏，也会增加噪音。电机中霍尔的损坏也会使噪音增大。这可以根据故障情况来处理。
方波控制器，这是一种通用控制器，以前用得比较多，没有静音。最突出的缺点是，它的噪音相当大。开始时有轻微的振动声。正弦波控制器的特点是运行功率强，安装和更换价格低。自2014年以来，许多电动汽车都被改造成这种类型的控制器。其突出特点是启动和运行的声音比较小，噪音低，一般电机配比会产生静音的效果，但部分电机安装后仍有噪音，这是控制器与电机不匹配造成的噪音。
其他都是一样的。晚期生产的控制器的运行效果是越来越安静，功能应该是比较齐全的方波控制器和正弦波控制器在随后的几年里都发展成了具有自学习功能的智能化，没有霍尔模式都是开着启动的，它们两者，最大的区别是静音效果不一样。方波控制器有噪音，但比以前的噪音小。正弦波控制器改变模式更突出。从一个型号换3个型号，静音效果越来越好，突出的功能也越来越齐全。有很大的便利性，维修和更换，很多品牌的电动车都可以匹配。