汽车是一种机械产品,其中许多机械部件一起工作。由于加工精度的限制等原因,它们之间的结合并没有达到非常平滑的状态。刚出厂的新车或刚大修过的车辆需要试车。
磨合是通过各部分咬合部位之间的相互摩擦,使咬合面更加光滑,配合更加紧密。经过更好的磨合后,车辆的整体状况将得到改善。例如,与以前相比,这款车动力更强劲、燃油效率更高、噪音更小、灵活性更强。汽车磨合不仅包括发动机的磨合,还包括变速箱和制动器的磨合。汽车磨合是这些主要部件的总称。
车辆磨合的优缺点将对车辆的使用寿命、安全性和经济性产生重要影响。尽管新车出厂后已经试运转,但零件表面仍然粗糙。此外,在加工和装配过程中也存在一些难以发现的偏差和隐患。此外,许多金属颗粒在新零件和附件之间脱落。这些金属颗粒不仅加剧了零件之间的磨损,而且在落入机油后会降低机油质量,影响润滑效果。由于新零件的摩擦阻力比正常时期大,因此油耗也会更高。如何顺利通过磨合期对车辆是否耐用、出现多少问题、油耗、动力是否充足等起着至关重要的作用。磨合期内驾驶与磨合期后驾驶之间存在一些差异。注意这些差异是保证磨合期顺利进行的关键。
开始前先热身。冷启动时,最好等到水温预热到40°C以上。启动时,轻轻踩下并缓慢踩下离合器和油门踏板,在良好的路面上行驶。车冷的时候不要吹油门。应控制磨合期间的车速。行驶速度必须控制好。速度不应该太高。速度最好控制在50~80公里/小时,行驶1500公里后,速度和速度可以逐渐提高到车辆允许的最大速度,不要踩油门,以确保活塞、气缸等重要部件在放松状态下增加负载。