解答：盘山公路问题可以转化为斜面模型来分析：
在登山高度相同时，盘山公路增加了斜面的长度。
同一辆车登山高度相同时，有用功“Gh”相同，所以A选项错误。
斜面上做额外功就是克服摩擦做功。在其他条件相同时，斜面倾角越小，物体对斜面正压力越大，摩擦力越大，所做的额外功“fs”越多。所以，盘山公路上做的总功多一些，机械效率低一些。故B和D不正确。
盘山公路的好处就是能够省力，可以利用机械功的原理分析：假如不计额外功时，有用功等于总功，即
Gh=Fs，F=(h/s)G，这表明：
斜面长是高的倍数越大，牵引力F越小，就越省力。
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第1个回答 2021-06-11
这道题选C是因为：盘山路减小了坡度但增加了距离，也就是功=力X距离，因为减小了坡度，力变小，但距离变大，功是不变的。
第2个回答 2021-06-11
从山底到山顶高度不变，重力不变，所以耗费的能量不变，所以有用功减少和减小总功是不对的，机械效率也和坡度没有关系，选C是因为：盘山路减小了坡度但增加了距离，也就是功=力X距离，减小了坡度，力变小，但距离变大，功不变。
第3个回答 2021-06-13
盘山公路实际上是一盘旋的斜面。汽车要上山，其重力不可变，上山的高度不可变，所以有用功不可减小。
走盘山公路走的路程变大，阻力增多。总功也不可减少。
要提高机械效率，在有用功一定的情况下，就要使总功减少，修盘山公路并不可减少总功，所以D也不对。
答案是C。本回答被提问者采纳
走盘山公路走的路程变大，阻力增多。总功也不可减少。
要提高机械效率，在有用功一定的情况下，就要使总功减少，修盘山公路并不可减少总功，所以D也不对。
答案是C。本回答被提问者采纳
第4个回答 2021-06-11
我们的目的是什么？目的是从山地达到山顶，也就是把 G=mg 提升到高度 h ,所以做功是：W=Gh 。 做功= 力 X 距离
但是直接提升的话，除非用直升机，汽车上不去，因为用的力太大了（因为汽车和地面有摩擦，坡度太大，用力过猛会打滑，使不上劲）所以人民想办法降低了力的大小，但是目的没变，所以做的功W没变，只是力变小了，W=FS=GH 力变小了，所以距离S变长了。
所以A 不对，B 也不对，至于D什么叫机械效率？其实机械效率是降低了的吧？！
但是直接提升的话，除非用直升机，汽车上不去，因为用的力太大了（因为汽车和地面有摩擦，坡度太大，用力过猛会打滑，使不上劲）所以人民想办法降低了力的大小，但是目的没变，所以做的功W没变，只是力变小了，W=FS=GH 力变小了，所以距离S变长了。
所以A 不对，B 也不对，至于D什么叫机械效率？其实机械效率是降低了的吧？！
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