采用三缸发动机是高效内燃机技术与节能减排大环境的双重选择。 全新一代奇骏采用三缸机,燃油经济性好:这源自日系厂商对新技术的投入很大,并且深挖传统内燃机的升功率。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念,不仅是油耗低,更要耐用和维修费用低。发动机和变速箱水平高:在发动机上的科技含量相对较高,表现在静音,相对低油耗的高动力,发动机寿命也确实更长,新车和老车油耗动力偏差不大,发动机磨损小等特点这都是公认的。其搭载的可变压缩比技术使其压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6% 。 日系三缸机技术领先同级,所以很多汽车厂家都采用日系三缸发动机。
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