NK-32，是苏联时期设计研发的一种三转子涡轮风扇发动机；发动机重量为3400千克，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛，推重比7.35；主要装备于俄制图-160战略轰炸机。该发动机早已于1993年停产，想要恢复生产可不容易。
在苏联时期，NK-32发动机的生产由众多的配套厂家参与。如，哈尔科夫机械制造厂和巴库机械制造厂为 NK-32发动机提供零部件，萨马拉 - 库兹涅佐夫科研生产联合体负责部分零部件的生产和装配，而在装配过程中还能得到雷宾斯克发动机制造厂、彼尔姆发动机制造厂、乌法发动机制造厂的技术指导。而随着苏联的土崩瓦解，苏联时期建立起来的强大齐全的军工体系彻底的分崩离析。NK-32 发动机的很多零部件供应商都留在了俄罗斯之外。俄罗斯想要重建整个供应链需要很长的时间，且投入巨大的资金和人力才能重新恢复。就以俄罗斯近年来持续低迷的经济，很难支撑起耗资如此巨大的系统工程。
此外，NK-32已停产近30年，在此期间俄罗斯只有过大修的经验，而当年苏联时期参与NK-32发动机生产的那些掌握熟练技术的技工已经在苏联解体后流失。没有足够的人力资源，这使得俄罗斯想再开NK-32非常困难。
目前，俄罗斯现役图 -160轰炸机的飞行损耗，图 -160最新改进型图 -160M2的生产，以及俄空天军新一代轰炸机PAK-DA和新一代运输机PAK-TA的研制（PAK-DA和PAK-TA 所用发动机以NK-32发动机为基础英法）等都需要NK-32发动机。
但现在NK-32发动机的生产还没有恢复。俄罗斯这所有项目使用的NK-32发动机，都还是苏联时期生产的库存产品，可以说是用一台少一台。俄罗斯自己够不够都还不好说。如此情况下，俄罗斯又怎么可能将NK-32出口到其他国家呢！
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第1个回答 2021-05-26
现在俄罗斯经常会对外出口一些军事技术，但是有一项技术俄罗斯是不会出卖的，那就是关键的航空发动机技术，NK-32发动机是俄罗斯图160轰炸机的发动机，这种发动机的性能还是比较强大的，4台发动机可以推动数10吨的图160，然后让这种飞机超音速飞行，就算是美军的f-35都追不上，现在俄罗斯早已经禁止向任何国家出口这种发动机，可以说这种发动机是俄罗斯的核心关键技术。
实际上，由于俄罗斯长时间遭到外部制裁，国内经济发展一直不是很好，这也使得俄罗斯在出口航空发动机方面，比美国还是要开放一些，比如，苏27战机专用的AL-31F发动机，伊尔76运输机搭载的D-30等发动机，虽然俄罗斯一直不愿意转让所有技术，但是，俄罗斯还是愿意单独出售这些发动机，以换取更多外汇；
美国也在研发23吨级别的发动机，还使用的是空心风扇叶片。另外美国航空发动机在寿命，大修时间上都要好于俄罗斯的产品。所以说，只要有需要，美国也可以研发出性能比NK32更好的发动机。毕竟通用，普惠两大航发巨头的实力可不是摆着看的。
实际上，由于俄罗斯长时间遭到外部制裁，国内经济发展一直不是很好，这也使得俄罗斯在出口航空发动机方面，比美国还是要开放一些，比如，苏27战机专用的AL-31F发动机，伊尔76运输机搭载的D-30等发动机，虽然俄罗斯一直不愿意转让所有技术，但是，俄罗斯还是愿意单独出售这些发动机，以换取更多外汇；
美国也在研发23吨级别的发动机，还使用的是空心风扇叶片。另外美国航空发动机在寿命，大修时间上都要好于俄罗斯的产品。所以说，只要有需要，美国也可以研发出性能比NK32更好的发动机。毕竟通用，普惠两大航发巨头的实力可不是摆着看的。
第2个回答 2021-05-26
NK32涡扇发动机是目前俄罗斯制造的推力最大的涡扇发动机，这种发动机采用了特殊的三转子结构，单台巡航推力约15吨，加力推力达到24.5吨，这甚至比美军F35所使用的F135发动机更为强大。苏联解体后，俄罗斯经济异常困难，因此对外大规模出售高精尖武器，包括苏27所使用的AL31F发动机、伊尔76所使用的D30KP2发动机都被拿来换钱。但即便如此，NK32发动机却从来对外出口过任何一次，甚至连技术交流都没有出现过。俄罗斯军方曾经表示:这款发动机在30年都不会对外出售
第3个回答 2021-12-01
得看跟谁比，跟我们相比那是先进的不要不要的，跟美国的GE90相比勉强超过美国推力的1/3，跟英国罗罗RB211系列差不多，但英国的是不加力达到的水平，而两者重量相当，也就是说俄国的水平比民用的差一些，而军用……怎么说呢，其实吧挂16枚巡航导弹的B2轰炸机F118发动机一台才8吨多推力，NK32装的图160只能挂12枚，相当于一个奔驰1.4排量，你的车2.5排量还比不上人家奔驰性能，这就不好论了。
第4个回答 2021-05-26
是非常遥遥领先的，而且技术也非常的完善，并且发动机的功率也是非常强的，也很优秀，性能也是非常不错的。
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