在很多人看来,油耗是与发动机转速成正比的。因为很多人认为随着发动机的转速提升,所输出的动力也就越大,那么自然发动机的油耗也就越高了。但是,这个看法是不对的,并不是说转速越高,油耗也就越高。实际上,每台发动机都有自己最经济、最省油的转速区间,发动机如果处于自己最经济、最省油的转速区间之内,那么燃油经济性表现是最好的。
转速与油耗的关系是不是正比?
在很多人看来,发动机转速越高,油耗自然就高了,可事实真的如此吗?
在分析发动机转速与油耗的关系之前,有必要简单介绍一下发动机转速的概念。
四冲程汽油发动机基本的工作工序分为进气、压缩、做功和排气这四个行程。
在一个完整的行程中,气缸内的活塞在燃气的推动下做上下运动,这种上下运动通过曲轴转变为圆周运动,而曲轴的每分钟转动的次数,就是我们常说的发动机的转速,常用转/每分钟为单位(r/min)。
因此在这边要强调一个概念,那就是换挡后转速!如果这个数值数值过低,则会造成车辆动力无法被充分释放,加速缓慢,因此建议各位车友,如果将换挡前的转速升至2500转左右,以保证在换挡后的转速不低于1300转,这种车辆的动力输出是能够达到达到正常的水平,油耗也会有所降低。
还有一种就是新手在挂上档后迅速加速,这种迅速加速是通过深踩油门来实现的,那么大油门就会造成油耗的升高,但是这种它有一个前提,就是转速比较低!转速低的情况下,节气门的开度是影响喷油量的一种重要参数,所以只要节气门开度大,无论车速高低无论转速高低,发动机控制单元就会认为是急加速或者大负载工况,因此发动机喷油量加大,导致油耗增高。
因此在日常行驶过程中,想要发动机节油,就需要找到一个适合换挡点,挂入高档以后,它的转速会逐渐降落,只要官方后降落在1300转左右,那么此前的这个高转速,它就是一个经济时速。