“向电气化转型”在汽车圈已经不是一两年的口号了，除了特斯拉以及一批造车新势力，近几年不少传统车企也开始纷纷加入电动车的阵营。
在刚刚过去的2019年，传统车企大佬BBA纷纷推出了自家的首款纯电动产品。奥迪e-tron（69.28-82.86万元）、奔驰EQC（57.98-62.28万元）以及宝马iX3（2020年上市）。
然而这还只是个开头，真正新能源产品的大战在今年才算全面打响！
近日奥迪就宣布将在未来五年内投入120亿欧元（约合927.6亿元人民币）用于发展电动化战略，并表示到2025年，奥迪将计划推出30余款新能源车型，其中20款将是纯电动车。
而在上周奥迪在国内举办的媒体年会上，奥迪宣布到2021年将会在华推出9款新能源车型，其中一半为纯电动车型。
从具体产品来看，除了已经投产的奥迪e-tron车型，其衍生品e-tron sportback也已公开亮相，同时e-tron GT以及Q4 e-tron等车型表示也将会在未来5年内投放市场。
国内方面，目前已公布的将在今年引入国内的就至少有3款新能源产品。包括中期改款的Q7 e-tron?5月推出，国产版奥迪e-tron?12月上市以及A8L e-tron也会在12月与国内消费者见面。
△海外版奥迪A8 60 TFSI e
更可怕的是，在加速转型电动化的同时，奥迪也并没有放弃传统动力产品。还是以国内市场为例，在2020年奥迪计划在华投放18款或换代或中期改款等全新车型。
1月，RS 5 Sportback
奥迪RS 5 Sportback预计1月上市，此前公布了其预售价为86.98万元！新车搭载了全新的2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到了450马力，峰值扭矩600牛·米。匹配8速手自一体变速箱，并配以quattro四驱系统，可在4秒以内完成破百。
2月，中期改款Q7
2月，奥迪中期改款Q7也即将迎来上市，其更新了奥迪最新的家族式面孔，前脸与奥迪Q8颇为相似。动力没有变化依旧搭载2.0T和3.0T发动机，只是在动力参数上相比老款有一定的调整。不过，新款Q7将引入48V微混系统，从而进一步提高新车的燃油经济性。
3月，换代S6/S7
△上图S6/下图S7
进入3月，奥迪将会引入两名悍将，全新换代的S6和S7！搭载与RS5 Sportback同款的2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
4月，中期改款A4L
4月面对北京车展，奥迪更将会为我们带来中期改款的奥迪A4L、年度改款的A6L以及Q3 Sportback新增车型等产品。其中新款A4L不仅在外观上更新了奥迪最新的家族式设计，在动力方面还新增加了一款40 TFSI quattro车型，从而降低了奥迪A4L四驱车型的售价（目前A4L只有45 TFSI quattro）。
5月，中期改款R8
△上图R8/下图Q7 e-tron
5月我们将迎来两款重量级产品的中期改款上市，除了前面提到的奥迪Q7 e-tron外，奥迪旗舰超跑R8也将一同到来。
6月，RS4 Avant
6月，奥迪RS4 Avant将在国内上市。喜欢扮猪吃老虎的车主可以准备钱包了。
7月，奥迪A8L将新增一款60 TFSI 4.0T车型，同时奥迪S8也将迎来换代。
8月，A4 allroad
8月，奥迪A4 Avant、A4 allroad、S4都将完成中期改款上市，而全新奥迪A5/RS 5也会同步更新。
9月，RS Q8
9月一款性能猛兽，奥迪RS Q8将在国内上市。其采用与兰博基尼Urus共享动力系统，4.0T V8发动机+48V轻混系统，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒。
据悉，RS Q8曾在纽博格林北环赛道创下了7分42秒253的圈速，成为了“纽北最快量产SUV”。
10月，e-tron Sportback
10月，奥迪e-tron Sportback将会引入国内，目前该车已在欧洲地区接受预订，起售价为7.135万欧元（约为55.5万元）。
11月轮空。
12月两款奥迪新能源产品，国产版奥迪e-tron 以及A8L e-tron。
以上还只是奥迪初步给自己的定的“小目标”，就已经细化出每个月将要推出的产品了。从各品牌的新年规划上奥迪就已经赢了，这或许就是细节决定成败吧。
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