教师和空姐的工资差距并不大，只是工作性质不同而已。而且，每个职业之中工资差距也很明显，因此，并没有多大的可比性，关键是是否热爱这份工作，因为热爱，所以才能干好，成为同行业中的姣姣者，才能获得满意的薪资待遇。
无论何时，选择哪种职业，都要遵从本心的选择，希望大家都能遵从本心，选择到满意的职业。
一、空姐职业分析
空姐，通俗的说，就是民航客机上为旅客服务的女性工作人员，空姐相比地面上的服务人员，具有工作上的特殊性，通常空姐除了要具有亲和力和良好的口才表达能力及团队协作能力外，还有着更多更高的要求。
1、身体条件要求
面貌较好、形象气质佳、身体健康，视力最低要求裸眼或矫正视力达到0.5以上，身高最低要求在160厘米以上，大多数航空公司身高要求在165--172厘米之间，在体重上，根据业内不成文的规定，空姐体重标准值按公斤算，通常是身高减110厘米，正负浮动5%--10%之间。
2、年龄学历要求
目前，国内各航空公司对空姐的年龄规定各有不同，基本上在18-25岁之间，学历高的年龄可适当放宽，要求年龄与学历相对应。学历要求，国内大部分公司如国航、川航等，要求空姐大专以上学历，而有的航空公司对条件特别优秀的也会适当放宽条件，要求“高中或中专”以上学历。
3、语言婚姻要求
空姐是一项高端的服务工作，要求服务人员要有良好的语言表达能力，并掌握基本的英语会话。虽然，有的航空公司在招考空姐时，没有对语言做出明确规定，但是如果有出色的语言能力，就会成为一个加分项，在以后的工作中会拥有明显优势。
婚姻状况，招考时通常要求未婚，但服务几年后，允许结婚。当以上条件都合格后，要进行体检、笔试、面试、政审、培训等环节。只有当各项条件都过关，才能成为一名正式的空姐。
4、从业时间及退休
由于工作在天上，具有特殊性，所有航空业正常退休年龄是50岁，比一般工种早5年。但是空姐并不是所谓吃青春饭的，即使飞到一定的年龄，因为某种原因不能飞了，航空公司也不会无缘由的解除劳动关系，会根据实际情况转岗到地勤等地面岗位。
至于国内航空公司很少看到有40岁以上的的空姐现象，就是因为大部分空姐飞行到一定年龄后，就转岗到地面，从事机场内勤或行政管理或从事培训工作。做这一行的，完全可以做到正常退休，退休后，按缴纳社保情况领取退休工资。
5、职业生涯和薪金状况
空姐的职业生涯是从实习开始的，上岗之前一般要在航空公司实习3个月到半年的时间，正式上岗后晋级渠道一般可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。
一般空姐上岗后，先从普通舱乘务员开始，随着飞行时间的增加，个人资历也随之提升，通过相应的考核，合格后，可提升为头等舱乘务员。头等舱乘务员期满，考核合格后，可担任区域乘务长。
在区域乘务长位置上，如果成绩优秀，经过考评委员会的严格考评，合格后，方可担当主任乘务长。
空姐每月的固定工资很低，一般在2-3千元左右，工资的大部分都是飞行小时费，目前国内航空公司，飞行一个小时大约补助在30-50元不等，如果按每月100小时算，每个月也就5000-8000元左右，但加班费和奖金一般另计，并不包含在内。
空姐工资虽然不高，但收入却是逐级递增的，如果晋升为乘务长、主任乘务长，月收入就能到12000元以上。相比国内航空，外航空姐工资要相对高一些，一般能达到15000元以上。
二、教师职业分析
1、在编教师
教师的编制属于全额拨款事业单位，在编教师拥有的编制为事业编，享受事业单位工作待遇。有编制的教师工资由基本工资、津补贴、职称工资等组成，职称工资可以随着职称升高而增加，工龄增加工龄工资也增加。
有编制的工作可以调动，有相应的职称工资也可以晋升，退休后享受相应的社保和职业年金，退休工资相对都比较高。
2、无编制教师
无编制的教师往往属于临时聘用人员，无法晋升调动，原则上只属于某一学校代课教师，往往也无职称，更无职称工资，即使非在编教师有职称一般也无法聘任。无编制教师工资固定，在职称晋升和工龄方面，都无法保证。
近几年教育改革，待遇虽然有所提升，但实际操作中仍然与在编教师差异很大。在私立学校中，无编制的退休教师退休后享受社保待遇，同一般企业职工一样计算退休工资，一般较低。
3、待遇
近年来，随着社会经济的发展，以及物价的增长，教师工资一直都在提升，日前，教师工资调整又出新政策，对教龄津贴进行划分，教龄五至十年的，每月补贴三元；教龄十至十五年的，每月补贴五元；教龄十五至二十年的，每月补贴七元;教龄满二十年以上的，每月补贴十元。
与此同时，国家也一直致力于提升教师群体工资，可以想象，未来教师职业的工资待遇会越来越好，我国的教育前景也将更加广阔。