汽车保养作为养车的一笔花费，当然保养的周期越长越省钱了，但是往往事与愿违，多数车型4S店要求5000公里或半年一保养，以先到为准。也就是说，一年当中至少要保养两次以上，这是不是有点太频繁了？
要求5000公里一保养这也不能全能怪4S店，因为这也是很多生产厂家的意愿，这点可以在汽车的使用说明书上看到，是厂家的规定。
保养周期的主动权虽然在自己，但厂家和4S店的建议却不得不听。将保养周期设定在5000公里也是有理论依据的，这也是充分考虑到车主可能遇到的恶劣驾驶条件。我们平常会经常遇到的工况，如城市道路的堵车环境，堵车时需要频繁的走走停停，如果经常遇到堵车的情况，机油早一点更换无可厚非，此为其一。其二，还充分考虑到了有些车主的驾驶习惯，并不是每位车主的驾驶行为都是正常的，像经常短距离行驶，水温还没热起来，就已经到达目的地了，如果汽车经常在非最佳工作水温下行驶，不但会因燃油不充分燃烧而滋生大量积碳，发动机也会产生油泥而不得不早一点更换机油。
就是充分考虑到了所有的可能，厂家才会让保养周期尽可能得短，但要知道，并非所有的汽车的保养周期都要求5000公里，有些车型就要求1万公里或1年，比如宝马车型。
我们从保养手册上可以看出，宝马虽然要求可以1万公里或一年保养一次（先到为准），但所加机油是有要求的，一是粘度有要求，可以看出手册上要求使用的机油规格为0W40、0W30或5W40、5W30；二是需要用宝马指定的机油，也就是长效机油（Longlife-01或Longlife-01FE，参见上图）。这就说明，即便保养周期长的车型，所用的机油也需要是指定用油，而且价格往往较贵，像宝马更换机油、机滤的小保养价格都在1000元左右，也就是说，越便宜的机油保养周期会越短。
对于更换机油的小保养赶早不赶晚，也就是说宁愿早点换也不要拖，毕竟机油对发动机的作用太大了。
汽修师傅建议，更换机油的周期可以依据所加机油的品质和性质来决定，像如果使用价格较贵的全合成机油，可以1万公里或1年保养一次；而用的是半合成机油，可以7500公里或9个月保养一次；如果使用的是便宜的矿物质油，这就需要5000公里或半年保养一次了。
真的是有必要这么短，因为在刚买了新车之后，大多数都会有一个磨合期的，在这段磨合期里面对于汽车的规定也就是5000公里一保养。
因为5000公里刚好能够将自己的汽车磨合到自己熟练的程度，并且对于机器的一些性能也能够掌握，但是同样的也是因为是新车，所以说在这5000公里之内如果说出现什么问题的话，那就说明这辆新车有一些质量上的问题，是需要及时进行保养的。
并且5000公里也并不算短了，机器的各种性能都已经是磨合开来了，并且对自己的汽车也是非常的了解了，所以说5000公里一保养是非常有必要的。
当然你自己也可以选择不去4s店进行保养，如果说你放心你自己的汽车在以后的行驶过程当中不会出现一些问题的话，你完全没有必要到4s店按照人家的要求5000公里进行一次保养，这种规定并不是一种死规定，完全就是要看车主自己愿不愿意。