新买的摩托车开到40-50码声音就很大还很抖怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

1.
离合器损坏。引发故障的原因可能有：一次传动齿轮的啮合间隙过大；齿轮的齿形部位损坏；主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大；橡胶减震垫损坏；缓冲器弹簧长短不齐；离合器外壳上的齿间有间隙。
2.
变速器松动。引发故障的原因可能有：主轴和副轴不平行；齿轮或花键轴孔严重磨损；轴承磨损严重或损坏。
3.
链条变长，链轮外形变小。引发故障的原因可能有：新车装配时轴距误差偏大，造成链条相对变长；由于长期抖动冲击，主动链轮和从动链轮磨损严重，链条被进一步拉长。
4.
车轮摇摆。引发故障的原因可能有：车轮轴承磨损，间隙过大；辐条松驰，车圈扭曲变形；后轮轴承严重磨损；轮轴紧固螺母松脱。

Answer 2

如果皮带轮灰尘过多或皮带轮的三个蹄块磨损不一致或三个弱簧松紧度不一样或是主动盘内六个异形滚子损坏都会造成以上故障。建议拆开左边传动箱盖仔旨检查下下。
那是皮带轮或是前面初级轮里的六个滚子的事，如果是滚子坏了，就得换了，大约十几元钱，皮带轮可以修，拆下来可能会看不出有问题，主要是三个弹簧的弹力不一样，至使三个蹄块不能一起开合，或是灰尘多了，一般只要拆下来清清灰尘，或是用大板锉在蹄块上锉几下就可以了，但不保证以后不会正犯，换一个大约60元左右。

Answer 3

1.
首先要看是踏板车还是跨骑车
踏板车噪音确实不小
因为机器转速高
要是牌子不好
那就会好多小零件跟着震动响
发动机振动大很正常
关于解决助力车开到40码到60码之间有一抖一抖的问题，
2.
首先不会说的助力车需要磨合期，一抖一抖的根源就是共振，要怎么解决共振。很简单，其实化油器它本身设计是悬空的没有螺丝固定它，离发动机之有一点距离，当车开到40到60之间，化油器就会上下震动敲打发动机，自然就产生了一抖子抖的情况，很简单，在它们之间放一块布就可以了，就可以避免它们之间的敲打
。

Answer 4

关于解决助力车开到40码到60码之间有一抖一抖的问题，本人深有体会，不过我已经自己解决了。首先不会像那些专家说的助力车需要磨合期，那都是糊弄人的。一抖一抖的根源就是共振，要怎么解决共振。很简单，化油器大家都知道的吧，其实化油器它本身设计是悬空的没有螺丝固定它，离发动机之有一点距离，当车开到40到60之间，化油器就会上下震动敲打发动机，自然就产生了一抖子抖的情况，怎么解决哪，很简单，在它们之间放一块布就可以了，就可以避免它们之间的敲打
。就是这个情况。

Answer 5

1.链式摩托车：当前档位太低，不支持高速，换高速档位就行了。检查发动机机架是不是松动了。
　　2.踏板摩托车：车子零件没装好产生共振。
　　3.新车磨合期出现这种情况很正常。