立交桥
为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。按跨越形式分为：①跨线桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。②地道桥。从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰(严寒地带)等要求。
图为广州城市交通立交桥
为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。按跨越形式分为：①跨线桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。②地道桥。从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰(严寒地带)等要求。
图为广州城市交通立交桥
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2016-04-18
英语为：flyover 造句：There are a lot of flyovers in Shanghai. 武汉岳家嘴立交
随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。
编辑本段立交桥形式按跨越形式分为
跨线桥
在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。 立交桥
地道桥
从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
单纯式立交桥
单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。 立交桥
简易式立交桥
简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。
互通式立交桥
互通式立交桥主要有以下三大类： 1．三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 2．四枝交叉互通式立交桥，包括菱形互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 3．多枝交叉的互通式立交桥。 互通式立交桥的通行方法： ①苜蓿叶型立交桥通行方法： 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转270度。 立交桥
②环型立交桥通行方法： 通过环型立交桥时，除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
某立交桥挖孔桩施工工艺
一、编制依据 本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据 1．施工图纸设计文件（2004年6月） 2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 4．《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 5．《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） 6．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 7．《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 二、工程概况 桥位处中心里程为K40+700，全桥长86.04米。桥面宽为0.5m（护栏）+10.5m（行车道）+1.0m（中间带）+10.5m（行车道）+0.5m（护拦），全宽23m。桥墩、桥台基础均采用桩基础，1#、3#桥墩桩长14m，2#桥墩桩长17m，0#、4#桥台桩长13m；桥墩、桥台桩基直径均为1.3m。全桥共21根桩，桩基础C25砼用量386.1m3。 三、施工工艺 （一）测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桩基础与桥横轴线相对距离确定桩位，确定桩位后利用钢尺进行复核，确保桩位准确。 （二）桩基施工 1．施工前利用挖掘机挖除桥台、桥墩至承台底标高20cm以上，并整平土方，然后根据桩位砌筑一圈挖孔用辘轳平台。平台完成后开始挖孔，挖1m后拼装护壁模板，模板利用δ=6mm钢板制作，分四段组成，拼装后在模板与孔壁间隙处，浇筑与挖孔桩同标号砼，形成砼井圈护壁，护壁形状为喇叭口，下大上小。下一段挖深为1.2m，拆除上一段护壁模板，安装至这一段并浇筑砼。用同样办法进行下一段挖孔施工，挖孔施工中遇到岩层须爆破时，宜采用浅眼松动爆破法。严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。
某立交桥钢桥面加铺沥清路面技术
一、 项目概况 某立交工程分为三层，第一层为地面层，第二层为某大道高架桥，第三层为某路高架桥，高架桥桥宽16.5米，上部结构采用全焊接连续钢箱梁，桥面加铺8cm（4.5+3.5）沥青砼SMA13桥面。 二、实践技术经验 钢桥面铺装是国际性的工程技术难题，也是中国桥梁建梁建设亟待解决的重大关键技术之一，因为某路立交采用连续钢箱梁，其钢桥面铺装是一项很复杂的技术。 九十年代初，随着中国大跨径钢桥的发展，钢桥面铺装的研究开发提上了议事日程，被列为交通部的重点科技攻关课题。该技术涉及多学科的研究，对钢桥面的受力状态、铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、低温抗裂性、粘结性、抗滑性、施工工艺等要求很高。 从钢桥面加铺沥青的发展现状，概括地说，钢桥面铺装应具备以下基本性能： 1．应具备良好的抗疲劳开裂性能，能够承受反复复杂变形； 2．应具备优良高温稳定性能，以满足高达高温条件下的使用要求； 3．完善的防排水体系，以保证钢板不被侵蚀。 4．良好的层间结合，以保证铺装与桥面板的协同作用； 5．对钢板变形有良好的追从性，以适应钢板变形； 6．良好的平整度与抗滑性能。
某立交桥现浇箱梁施工工艺
某立交桥上部构造设计为5 跨预应力现浇连续箱梁，全桥长122. 1 m，本桥平面位于半径R = 2 200 m 的曲线上，桥跨布置左幅为18. 6 + 20+ 25 + 25 + 20(m)，右幅为20 + 25 + 25 + 20 + 18. 6(m)，左幅桥面宽度为12. 0 m～15. 85 m ，右幅桥面宽度为12. 0 m ，箱梁横断面为单箱三室，梁高1. 3 m ，采用支架法进行施工。 1．地基处理及支架搭设 搭设支架前，先对地基进行整平压实，使其达到施工所需承载力要求，考虑到当地多雨的气候特点，处理方法是先将地基振动碾压密实，压实度达到90 %以上，然后填筑一层30 cm 的灰土，振动压实，最后用15 cmC20 混凝土进行硬化，基底形成一定坡度，两侧挖排水沟以确保排水畅通，不存积水，跨205 国道采用门式支架方案进行过渡。 2．支架设计。 根据本桥特点，经综合比较，xx 国道两侧选用碗扣式支架、门式支架较为合理、经济、方便。
编辑本段最早的立交桥
1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。 立交桥
四层面立交桥新型立交桥项目，和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型《四层面立交桥》为例，这种立交桥从地面算起是2.5米和5米的两个净高，也就是说目前 世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起）。从车流量来看东西方向和南北方向、四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2.5米净高的一个转盘上进行转向，也符合交通规则和安全。通过大概计算一般十字路口的东西方向和南北方向主道的车流量比例占60%，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。 这个离地面2，5米高的转盘担负了三大功能，一是给地面的行人和非机动车辆 提供了专用通道。二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进 行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看，目前世界上还没有不占地的立交桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。
新型立交桥项目和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型《四层面立交桥》为例，这种立交桥从地面算起是2，5米和5米的两个净高，也就是说目前 世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起）。 燕山立交桥
从车流量来看东西方向和南北方向、四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2，5米净高的一个转盘上进行转向，也符合交通规则和安全。通过大概计算一般十字路口的东西方向和南北方向主道的车流量比例占60%，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。这个离地面2，5米高的转盘担负了三大功能，一是给地面的行人和非机动车辆 提供了专用通道。二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进 行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一 般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看，目前世界上还没有不占地的立交 桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘 上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。本回答被网友采纳
随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。
编辑本段立交桥形式按跨越形式分为
跨线桥
在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。 立交桥
地道桥
从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
单纯式立交桥
单纯式立交桥是立交桥中最简单的一种。这种立交桥主要用于高架道路与一般道路的立体交叉，铁路与一般道路的立体交叉，其通行方法极其简单，各自在自己的道路上行驶。 立交桥
简易式立交桥
简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有十字型立体交叉、Y型立体交叉和T型立体交叉。其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道，左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。
互通式立交桥
互通式立交桥主要有以下三大类： 1．三枝交叉互通式立交桥，包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 2．四枝交叉互通式立交桥，包括菱形互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 3．多枝交叉的互通式立交桥。 互通式立交桥的通行方法： ①苜蓿叶型立交桥通行方法： 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转270度。 立交桥
②环型立交桥通行方法： 通过环型立交桥时，除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外，其他车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
某立交桥挖孔桩施工工艺
一、编制依据 本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据 1．施工图纸设计文件（2004年6月） 2．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 4．《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 5．《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83） 6．《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 7．《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95） 二、工程概况 桥位处中心里程为K40+700，全桥长86.04米。桥面宽为0.5m（护栏）+10.5m（行车道）+1.0m（中间带）+10.5m（行车道）+0.5m（护拦），全宽23m。桥墩、桥台基础均采用桩基础，1#、3#桥墩桩长14m，2#桥墩桩长17m，0#、4#桥台桩长13m；桥墩、桥台桩基直径均为1.3m。全桥共21根桩，桩基础C25砼用量386.1m3。 三、施工工艺 （一）测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桩基础与桥横轴线相对距离确定桩位，确定桩位后利用钢尺进行复核，确保桩位准确。 （二）桩基施工 1．施工前利用挖掘机挖除桥台、桥墩至承台底标高20cm以上，并整平土方，然后根据桩位砌筑一圈挖孔用辘轳平台。平台完成后开始挖孔，挖1m后拼装护壁模板，模板利用δ=6mm钢板制作，分四段组成，拼装后在模板与孔壁间隙处，浇筑与挖孔桩同标号砼，形成砼井圈护壁，护壁形状为喇叭口，下大上小。下一段挖深为1.2m，拆除上一段护壁模板，安装至这一段并浇筑砼。用同样办法进行下一段挖孔施工，挖孔施工中遇到岩层须爆破时，宜采用浅眼松动爆破法。严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。
某立交桥钢桥面加铺沥清路面技术
一、 项目概况 某立交工程分为三层，第一层为地面层，第二层为某大道高架桥，第三层为某路高架桥，高架桥桥宽16.5米，上部结构采用全焊接连续钢箱梁，桥面加铺8cm（4.5+3.5）沥青砼SMA13桥面。 二、实践技术经验 钢桥面铺装是国际性的工程技术难题，也是中国桥梁建梁建设亟待解决的重大关键技术之一，因为某路立交采用连续钢箱梁，其钢桥面铺装是一项很复杂的技术。 九十年代初，随着中国大跨径钢桥的发展，钢桥面铺装的研究开发提上了议事日程，被列为交通部的重点科技攻关课题。该技术涉及多学科的研究，对钢桥面的受力状态、铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、低温抗裂性、粘结性、抗滑性、施工工艺等要求很高。 从钢桥面加铺沥青的发展现状，概括地说，钢桥面铺装应具备以下基本性能： 1．应具备良好的抗疲劳开裂性能，能够承受反复复杂变形； 2．应具备优良高温稳定性能，以满足高达高温条件下的使用要求； 3．完善的防排水体系，以保证钢板不被侵蚀。 4．良好的层间结合，以保证铺装与桥面板的协同作用； 5．对钢板变形有良好的追从性，以适应钢板变形； 6．良好的平整度与抗滑性能。
某立交桥现浇箱梁施工工艺
某立交桥上部构造设计为5 跨预应力现浇连续箱梁，全桥长122. 1 m，本桥平面位于半径R = 2 200 m 的曲线上，桥跨布置左幅为18. 6 + 20+ 25 + 25 + 20(m)，右幅为20 + 25 + 25 + 20 + 18. 6(m)，左幅桥面宽度为12. 0 m～15. 85 m ，右幅桥面宽度为12. 0 m ，箱梁横断面为单箱三室，梁高1. 3 m ，采用支架法进行施工。 1．地基处理及支架搭设 搭设支架前，先对地基进行整平压实，使其达到施工所需承载力要求，考虑到当地多雨的气候特点，处理方法是先将地基振动碾压密实，压实度达到90 %以上，然后填筑一层30 cm 的灰土，振动压实，最后用15 cmC20 混凝土进行硬化，基底形成一定坡度，两侧挖排水沟以确保排水畅通，不存积水，跨205 国道采用门式支架方案进行过渡。 2．支架设计。 根据本桥特点，经综合比较，xx 国道两侧选用碗扣式支架、门式支架较为合理、经济、方便。
编辑本段最早的立交桥
1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。 立交桥
四层面立交桥新型立交桥项目，和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型《四层面立交桥》为例，这种立交桥从地面算起是2.5米和5米的两个净高，也就是说目前 世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起）。从车流量来看东西方向和南北方向、四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2.5米净高的一个转盘上进行转向，也符合交通规则和安全。通过大概计算一般十字路口的东西方向和南北方向主道的车流量比例占60%，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。 这个离地面2，5米高的转盘担负了三大功能，一是给地面的行人和非机动车辆 提供了专用通道。二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进 行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看，目前世界上还没有不占地的立交桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。
新型立交桥项目和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型《四层面立交桥》为例，这种立交桥从地面算起是2，5米和5米的两个净高，也就是说目前 世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起）。 燕山立交桥
从车流量来看东西方向和南北方向、四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2，5米净高的一个转盘上进行转向，也符合交通规则和安全。通过大概计算一般十字路口的东西方向和南北方向主道的车流量比例占60%，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。这个离地面2，5米高的转盘担负了三大功能，一是给地面的行人和非机动车辆 提供了专用通道。二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进 行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一 般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看，目前世界上还没有不占地的立交 桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘 上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。本回答被网友采纳
第2个回答 2006-12-02
立交桥
发布时间：2006-04-30 访问次数：1187
江苏省南京市逸仙小学 冯 莹 齐之俊
一、教学目标
1．知识目标：启发学生自己动手收集有关立交桥的资料，了解立交桥的结构及其作用。
2．能力目标：学习设计、制作立交桥，能制作出一座立交桥的纸模型。
3．情感目标：在制作过程中培养学生自主学习与团结合作的能力。
二、教学准备
1．教师准备：多媒体教学课件、剪刀、胶水、刻刀、双面胶、量角器、证书。
2．学生准备：制作材料、剪刀、胶水、刻刀、双面胶、直尺，垫板等。收集有关立交桥的信息(包括图片、照片，有条件的可自拍录像) 以激发学生兴趣。
三、教学过程
(一) 激发学生兴趣，导入新课
1．同学们，随着现代化城市建设的飞速发展，道路交通问题已经成为人们最为关注、急待解决的一个重大问题。课余时间我们对中山东路的交通情况进行了一次调查，这是我们班上的一位同学拍摄的一组照片。(打出照片)
2．你们看后有什么感受？
老师讲述：(1) 是，你观察得很仔细。
(2) 对，老师和你有同样的感受，每天上班也是很早就出门了，就怕遇上红灯、路堵而迟到。
(3) 是啊，要是中山东路上也有立交桥那就太好了。
老师讲评：同学们谈得真好，老师非常欣赏你们这种关注社会、关心身边事情的精神。
今天这节课就让我们来共同研究“立交桥”。
3．出示课题：立交桥
(二) 了解立交桥的作用及其结构
1．你了解立交桥吗？你知道它的作用吗？
打开书，看看书上是怎么说的？
为了让车辆和行人能够快捷、有序地通过，人们设计建造了立交桥。立交桥有许多层，不同走向的车辆可以互不干扰地同时在各层桥面上通过，交通变得快捷而通畅。
老师讲坪：听了你的介绍，这下我们明白了，谢谢你！
2．那么在你平时的生活中见过立交桥吗？它们是什么样的？在现实环境中起到了什么作用呢？你能向大家介绍一下吗？
(1) ××同学收集了不少这方面的图片，请他上台向我们展示一下吧。
(2) 我们班上还有好多同学都收集了很多这方面的图片，老师想让大家看得更加清楚，所以把它们都收集到电脑里了，这是谁收集的？赶快给大家介绍一下吧。
(3) 还有好多，大家一起来欣赏吧。
老师讲评：你们真的很棒！让大家见到了这么多各式各样的立交桥，真是大开眼界啊！
3．了解立交桥的结构。
同学们你们看，任何一座立交桥都是有多层桥面、各种桥墩、多个进出口组成的。车辆要通向不同的方向，就会出现直行桥面和弧形桥面。立交桥的建造还必须根据道路以及交通的情况进行具体设计。
4．告诉你们一个好消息：中山东路上即将要架起一座立交桥了，规划局的叔叔阿姨们正在面向广大市民征集立交桥的设计方案呢！作为城市的小公民，我们也要出一份力啊，所以老师今天想在我们班上先进行一次立交桥设计方案招标会，你们有没有兴趣啊？
5．老师相信你们都会是出色的小设计师。好，立交桥设计招标会现在开始。
(三) 学生设计、制作立交桥
1．今天我们这个招标会的招标项目就是同学们设计制作的立交桥纸模型，我们要评选出最佳作品参与中山东路立交桥的建设。我们还将邀请后面听课的老师作为招标小组的评委，参与我们的招标会。你们说好不好啊？
2．我们还要采取小组合作的方式，一个小组就作为一个设计公司，你们要给自己公司取一个响亮的名字，共同设计、建造一座美观而实用的立交桥。
3．开始建造之前还是先让我们了解一下建造立交桥需要哪些步骤吧(打出步骤) 。
(1) 小组讨论设计一座立交桥，并画出设计草图。
刚才我们看到了各式各样的立交桥，也了解了它的作用和结构，你们一定有了自己的设想了吧，想建造一座什么样的立交桥呢？小组成员们赶快讨论，开始设计吧。
展示草图：大家的构思各有各的特点，说明同学们都开动脑筋，积极思考了，这点非常好。有了设计草图，接着我们就要开始制作了。
(2) 小组合作制作立交桥的各部件。
我们的材料袋中有四张立交桥的部件图纸，其中三张都是制作直形桥面和桥墩的，在剪切方面需要用到的技巧是我们己经掌握的，为了节省时间，我们在课前已经剪切好了。但是有一张却是不同的，同学们看看有什么不同呢？
在剪的时候同学们没有问题。那么在刻的时候，怎么才刻好弧形桥面呢？
师评：好，你的方法真巧妙，我们感谢他教会大家一个很好的办法。等会老师就会重点看看你们是怎样刻好弧形桥面的。
做好了各个部件，我们就要按照自己的设计草图搭建自己的立交桥了。
(3) 用分工完成的立交桥部件，按照设计图制作立交桥。
4．在制作过程中，希望同学们能够团结合作，共同建造立交桥，有两点要提醒大家：
(1) 同学们在使用剪刀、刻刀等工具时要注意安全，刻画时还应使用好垫板。
(2) 继续保持我们不乱丢废纸的好习惯啊。
最后我们还要评选出最佳设计、最合理设计、最美观设计、最实用设计。
5． 好，下面就是你们大显身手的时刻了，各个设计公司赶快分工合作建造自己的立交桥吧(20分钟播放音乐) 。
(1) 老师想请一位同学演示一下自己是如何刻好弧形桥面的。
(2) 老师还发现这位同学的桥墩制作得特别好，你能告诉大家你是怎么做的吗？
(3) 老师发现一个很特别的桥墩，你能说说你是怎么做的，为什么这样做吗？
……
(四) 比一比，议一议，公布招标结果
1．经过一番忙碌，同学们的立交桥已经初具规模，谁来代表你们公司向大家介绍一下你们设计建造的立交桥有什么特点？(几层、几个出口、几个弯道) 。
2．老师讲评：同学们今天不仅亲手设计、建造了自己的立交桥，还为立交桥周围的环境进行了美化，真是出色的小设计师啊。老师是难分高下了，还是有请招标小组的评委们，看看他们是怎么认为的？
3．有请××老师为我们评选出最佳方案，颁发证书，其余的颁发奖状。我们今天的招标会开得非常成功，评选出了这么多的优秀设计方案。老师真为你们骄傲，我相信你们以后会做得更好(鼓掌祝贺) 。
(五) 总结下课
今天同学们通过小组合作，收获可真不小啊，不仅作了桥架设计师，还当了城市环境设计者，我相信，不久的将来，我们的城市将更加美丽，道路会更加通畅，那时再也不会出现开始上课时看到的道路拥堵的那种场景，因为你们都是未来城市出色的建造者，因为你们是祖国的未来。
名师点评：课堂教学设计体现劳动与技术课程特点。首先，以劳动技术为操作平台，融入社会调查，动手收集资料等内容，体现综合实践的能力。其次，用招标形式征集方案，让学生具备竞争意识，促进学生认识社会、融入社会的能力，而且课堂气氛活跃，提高了学生学习兴趣。手工制作中的难点教师给予突破，注重了学生技能技巧的掌握。同时，教学以集体项目为表现形式，组合成功立交桥；以小组为单位，互教互学，体现团队精神，培养了学生的合作意识。在建造立交桥模型中，如何解决桥墩的高低以及弧形桥面的刻画方法上，也体现了老师对学生的创新思维的引导。
发布时间：2006-04-30 访问次数：1187
江苏省南京市逸仙小学 冯 莹 齐之俊
一、教学目标
1．知识目标：启发学生自己动手收集有关立交桥的资料，了解立交桥的结构及其作用。
2．能力目标：学习设计、制作立交桥，能制作出一座立交桥的纸模型。
3．情感目标：在制作过程中培养学生自主学习与团结合作的能力。
二、教学准备
1．教师准备：多媒体教学课件、剪刀、胶水、刻刀、双面胶、量角器、证书。
2．学生准备：制作材料、剪刀、胶水、刻刀、双面胶、直尺，垫板等。收集有关立交桥的信息(包括图片、照片，有条件的可自拍录像) 以激发学生兴趣。
三、教学过程
(一) 激发学生兴趣，导入新课
1．同学们，随着现代化城市建设的飞速发展，道路交通问题已经成为人们最为关注、急待解决的一个重大问题。课余时间我们对中山东路的交通情况进行了一次调查，这是我们班上的一位同学拍摄的一组照片。(打出照片)
2．你们看后有什么感受？
老师讲述：(1) 是，你观察得很仔细。
(2) 对，老师和你有同样的感受，每天上班也是很早就出门了，就怕遇上红灯、路堵而迟到。
(3) 是啊，要是中山东路上也有立交桥那就太好了。
老师讲评：同学们谈得真好，老师非常欣赏你们这种关注社会、关心身边事情的精神。
今天这节课就让我们来共同研究“立交桥”。
3．出示课题：立交桥
(二) 了解立交桥的作用及其结构
1．你了解立交桥吗？你知道它的作用吗？
打开书，看看书上是怎么说的？
为了让车辆和行人能够快捷、有序地通过，人们设计建造了立交桥。立交桥有许多层，不同走向的车辆可以互不干扰地同时在各层桥面上通过，交通变得快捷而通畅。
老师讲坪：听了你的介绍，这下我们明白了，谢谢你！
2．那么在你平时的生活中见过立交桥吗？它们是什么样的？在现实环境中起到了什么作用呢？你能向大家介绍一下吗？
(1) ××同学收集了不少这方面的图片，请他上台向我们展示一下吧。
(2) 我们班上还有好多同学都收集了很多这方面的图片，老师想让大家看得更加清楚，所以把它们都收集到电脑里了，这是谁收集的？赶快给大家介绍一下吧。
(3) 还有好多，大家一起来欣赏吧。
老师讲评：你们真的很棒！让大家见到了这么多各式各样的立交桥，真是大开眼界啊！
3．了解立交桥的结构。
同学们你们看，任何一座立交桥都是有多层桥面、各种桥墩、多个进出口组成的。车辆要通向不同的方向，就会出现直行桥面和弧形桥面。立交桥的建造还必须根据道路以及交通的情况进行具体设计。
4．告诉你们一个好消息：中山东路上即将要架起一座立交桥了，规划局的叔叔阿姨们正在面向广大市民征集立交桥的设计方案呢！作为城市的小公民，我们也要出一份力啊，所以老师今天想在我们班上先进行一次立交桥设计方案招标会，你们有没有兴趣啊？
5．老师相信你们都会是出色的小设计师。好，立交桥设计招标会现在开始。
(三) 学生设计、制作立交桥
1．今天我们这个招标会的招标项目就是同学们设计制作的立交桥纸模型，我们要评选出最佳作品参与中山东路立交桥的建设。我们还将邀请后面听课的老师作为招标小组的评委，参与我们的招标会。你们说好不好啊？
2．我们还要采取小组合作的方式，一个小组就作为一个设计公司，你们要给自己公司取一个响亮的名字，共同设计、建造一座美观而实用的立交桥。
3．开始建造之前还是先让我们了解一下建造立交桥需要哪些步骤吧(打出步骤) 。
(1) 小组讨论设计一座立交桥，并画出设计草图。
刚才我们看到了各式各样的立交桥，也了解了它的作用和结构，你们一定有了自己的设想了吧，想建造一座什么样的立交桥呢？小组成员们赶快讨论，开始设计吧。
展示草图：大家的构思各有各的特点，说明同学们都开动脑筋，积极思考了，这点非常好。有了设计草图，接着我们就要开始制作了。
(2) 小组合作制作立交桥的各部件。
我们的材料袋中有四张立交桥的部件图纸，其中三张都是制作直形桥面和桥墩的，在剪切方面需要用到的技巧是我们己经掌握的，为了节省时间，我们在课前已经剪切好了。但是有一张却是不同的，同学们看看有什么不同呢？
在剪的时候同学们没有问题。那么在刻的时候，怎么才刻好弧形桥面呢？
师评：好，你的方法真巧妙，我们感谢他教会大家一个很好的办法。等会老师就会重点看看你们是怎样刻好弧形桥面的。
做好了各个部件，我们就要按照自己的设计草图搭建自己的立交桥了。
(3) 用分工完成的立交桥部件，按照设计图制作立交桥。
4．在制作过程中，希望同学们能够团结合作，共同建造立交桥，有两点要提醒大家：
(1) 同学们在使用剪刀、刻刀等工具时要注意安全，刻画时还应使用好垫板。
(2) 继续保持我们不乱丢废纸的好习惯啊。
最后我们还要评选出最佳设计、最合理设计、最美观设计、最实用设计。
5． 好，下面就是你们大显身手的时刻了，各个设计公司赶快分工合作建造自己的立交桥吧(20分钟播放音乐) 。
(1) 老师想请一位同学演示一下自己是如何刻好弧形桥面的。
(2) 老师还发现这位同学的桥墩制作得特别好，你能告诉大家你是怎么做的吗？
(3) 老师发现一个很特别的桥墩，你能说说你是怎么做的，为什么这样做吗？
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(四) 比一比，议一议，公布招标结果
1．经过一番忙碌，同学们的立交桥已经初具规模，谁来代表你们公司向大家介绍一下你们设计建造的立交桥有什么特点？(几层、几个出口、几个弯道) 。
2．老师讲评：同学们今天不仅亲手设计、建造了自己的立交桥，还为立交桥周围的环境进行了美化，真是出色的小设计师啊。老师是难分高下了，还是有请招标小组的评委们，看看他们是怎么认为的？
3．有请××老师为我们评选出最佳方案，颁发证书，其余的颁发奖状。我们今天的招标会开得非常成功，评选出了这么多的优秀设计方案。老师真为你们骄傲，我相信你们以后会做得更好(鼓掌祝贺) 。
(五) 总结下课
今天同学们通过小组合作，收获可真不小啊，不仅作了桥架设计师，还当了城市环境设计者，我相信，不久的将来，我们的城市将更加美丽，道路会更加通畅，那时再也不会出现开始上课时看到的道路拥堵的那种场景，因为你们都是未来城市出色的建造者，因为你们是祖国的未来。
名师点评：课堂教学设计体现劳动与技术课程特点。首先，以劳动技术为操作平台，融入社会调查，动手收集资料等内容，体现综合实践的能力。其次，用招标形式征集方案，让学生具备竞争意识，促进学生认识社会、融入社会的能力，而且课堂气氛活跃，提高了学生学习兴趣。手工制作中的难点教师给予突破，注重了学生技能技巧的掌握。同时，教学以集体项目为表现形式，组合成功立交桥；以小组为单位，互教互学，体现团队精神，培养了学生的合作意识。在建造立交桥模型中，如何解决桥墩的高低以及弧形桥面的刻画方法上，也体现了老师对学生的创新思维的引导。
参考资料：http://www.jssjys.com/_siteId/111533/pageId/6/columnId/1324/articleId/3708/DisplayInfo.aspy
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