倍力桥——知识原理:上端的纵梁压在横梁上,横梁又压在相对一根纵梁上,上下两根纵梁夹住一根横梁,使得横梁不能移动,结构简单稳固。它是利用物理力学原理用材料之间的相互夹角,形成自锁现象。倍力桥应用了力的叠加原理。倍力桥的特点是抗压能力强,桥面受力时,将桥的自重量和载重量一起水平传递到两端叠加的桥板。两端叠加的各个桥板互相推挤时,同时也增加了拱形桥体本身的强度。
桁架桥(英语:truss bridge)是桥梁的一种形式,这种桥的主体类似屋子里的“桁”,“桁”原本是指屋顶下面托住椽子的横木,这种结构是由短木梁发展成的坚固三角形连结组合而成,而后发展成钢铁结构,应用到桥梁构筑时会再用一个架子支撑桥体,一般跨距较大的钢桥,为了避免梁的深度太大而看起来笨重,多会采用桁架桥的设计方式,目前世界最长的桁架桥是由日本日立造船株式会社所建造的东京京门大桥。
活动便桥(英语:Bailey bridge,又称为贝利桥)是英国工程师唐纳德·贝雷于二次大战时期,为解决军队渡河的问题,利用预先设计好的钢桁架迅速组合而成的桁架桥。