厦门翔安国际机场的建设对翔安新城具有深远影响，它与现有的高崎国际机场将形成功能互补，各司其职。高崎机场专注于飞机维修服务，支持高新技术产业，主要针对特定客户群体，以国内“点对点”航线为主，负责公务机、专机和通用飞机的起降任务。
相比之下，翔安机场将着重发展航空货运，有效缓解厦门本岛客货混杂的现状，主要承担国际航线、地区航线以及国内主要干线航班的起降，进一步优化了区域航空运输结构。
机场的建设区域包括翔安的46平方公里和泉州水头的20多平方公里，涵盖了飞行区、航空服务区以及空港新城等多功能区。这将推动航空物流和仓储物流园区的成熟与壮大，对当地经济发展起到积极推动作用。
同时，翔安机场的建设也将带动周边产业和新城的全面发展，商务、办公、旅游观光和研发设施等配套设施将逐一落成，使得翔安地区真正实现“海陆空”立体化发展。大嶝区域更是借此成为了一个以航空为核心的新城，标志着翔安迈向了全新的航空时代。
厦门新机场选址2007年7月就已启动，先后有分布在泉州、漳州、厦门的五处选址方案。经过多次论证，各方面专家一致认为翔安场址净空条件较好，噪声影响小，是最佳的场址。 整个机场用地规划46平方公里，其中造地约17平方公里。 厦门翔安国际机场，力争在2013年基本具备开工条件，2018年基本建成，2019年投入使用。未来将有两条跑道，到2040年增加到三条。