涡轮增压车的自燃现象并不常见，大部分汽车自燃主要是由于电路系统的故障。任何设计、材料选择、制造工艺或者安装不当，都可能引发短路，从而导致自燃，这与电路系统的老化问题密不可分。尽管涡轮增压器本身的外部温度相对较低，但其内部的排气温度却异常高。然而，涡轮与发动机缸体之间通常会设有隔热和防火层，即使发生油泄漏，也会被废气一起排出，不会直接威胁到涡轮。
此外，现代汽车设计中，都配备了完善的冷却系统，无论车辆在行驶还是静止，都能确保引擎的正常运行。因此，涡轮增压系统的运行并未增加自燃的风险。总的来看，涡轮增压车的自燃可能性不大，其设计和运行原理本身就倾向于降低这种潜在问题的发生。