古代人出行都有哪些交通工具，有公用交通吗

Question

如题所述

Answer 1

古代人出行都有哪些交通工具，有公用交通吗？
想的美！还公交车？是不是要办公交卡啊？
古代人出行一般都是步行，有钱人才会使用交通工具。以下是他们使用比较多的
1、乘坐轿子出行。
2、乘坐马车出行。
3、骑马出行。
4、骑毛驴出行。
5、独轮车出行。
6、传统帆船出行。
7、牛拉独轮车出行。
大家都知道，在现代想要旅游是非常方便的一件事，有飞机，火车，汽车这些交通工具。然而在古代，却没有这些技术，运输旅行都非常不方便。而古代人也有旅行需求，那么他们会使用什么样的交通工具呢？让我们来看看吧。1.轿子，轿子一般是人坐在里面然后再由两个或者更多人抬着走路，这种类型的工具特点是速度慢，但它相对平稳和舒适，比较适合近距离旅行。但是需要雇佣轿夫，而且只有一些比较富裕的家庭才坐得起。在现代，它相当于一些私人豪华车。2.马车，是马被人们驯养之后衍生的一种交通工具。车辆的结构是前部由马等动物拉动，后部类似于轿子。与轿子相比，他的优点是比轿子更快，而缺点是比不上轿子的舒适性和安全性。类似于牛车，骡车等，相当于现在人们所使用的普通私家车。3.马,自从马被驯化后，人们开始热衷于使用马来作为交通工具。马的优势在于它跑得快，可骑。所以在古代，出现了相马的职业。不过真正的好马，的确可以日行一千，这对古人来说非常方便。在古代，不止可以用马来代步，还可以用牛，毛驴等，不过都没有马迅速。4.船，在古代水上运输使用船是很方便的。古代没有金属，一般来说，船舶都是木制的，相对容易腐烂，因此不安全，但是它也是极其重要的水道运输方式，在顺风顺水的地方速度也是极其的快。关于陆地和水道，古时候常见的交通工具就是这些。对于空中的交通工具，古代的技术没有现在这么高明，更加发明不了飞机，无人机这种东西，那么空气中是否没有运输？事实上，这并不完全正确。从远古就有制造飞鸟的记录。例如，鲁班制造的飞鸟，据记载，它不仅可以在空中飞行，还可以搭载飞行数千里的人，甚至可以垂直起飞和降落。此外，《山海经》记录了一个故事，那里的人们都很聪明，可以做各种捕鸟的小玩意儿。它也可以用作通过风来驾驶的飞行车。这种飞行车有一个非常奇怪的形状，但使用起来非常灵活，而且很受欢迎，几乎每个家庭都有。当然，这些记录不一定是历史事实，但是也从侧面反映了古代人对便利的交通工具的渴望。宋代时，像今天这样以“民用”、“代步”为特征的共享模式已经出现。南宋都城临安就有这种专供市民用的“共享车”。在《马可波罗游记》中，他提及当时杭州有很多“街车”来往，这种“街车”就是车行的共享车，专供喜欢游玩的男女租借。
中国古人交通工具的使用，是经过漫长的实践发展，从中可见古人的智慧。
鲁迅曾说过：世上本无路，走的人多了也就有了。可见在人类发展过程中，实践的重要性！
路是人走出来的，我们看看他的走法。至于说是先有的船（舟） 还是先有的车，我估计和千古难题：先有的鸡，还是先有的蛋有的一拼！
随着古代农业，商业，军事……的发展，一切的产业辅属物也慢慢出现。
首先，古代农业离不牛，牛作为交通工具也自然而然。
战争离不开马，骑马也就在古人的交通生活中就成了常事。马也是古代传递信息的使者！
商业上的发展促进了车的出现（人拉车，牛车，马车）
骆驼作为中国西部沙漠地区不可替代的工具也沿用至今！
再来看水路，因为古代人都是依水而居，舟（船）慢慢也就创造了出来。后来船是越造越大，用于战争，运输。有名的京杭大运河，那时候船运应该成为主角。郑和下西洋，是中国古代造船的顶峰吧。
公共交通工具：也许古代的传递信息（邮差），战报，应该算不！船渡也应该是。第二次工业革命，促进了自行车，汽车，公共汽车，动力火车的出现。清朝的黄包车，应该是现在出租车的祖宗。
古人的交通，也让我们看到了古人的智慧和创造力！为我们今天的发展打下了基础！
古代人出行当然是有交通工具的
1.轿子，轿子一般是人坐在里面然后再由两个或者更多人抬着走路，这种类型的工具特点是速度慢，但它相对平稳和舒适，比较适合近距离旅行。但是需要雇佣轿夫，而且只有一些比较富裕的家庭才坐得起。在现代，它相当于一些私人豪华车。
2.马车，是马被人们驯养之后衍生的一种交通工具。车辆的结构是前部由马等动物拉动，后部类似于轿子。与轿子相比，他的优点是比轿子更快，而缺点是比不上轿子的舒适性和安全性。类似于牛车，骡车等，相当于现在人们所使用的普通私家车。
3.马,自从马被驯化后，人们开始热衷于使用马来作为交通工具。马的优势在于它跑得快，可骑。所以在古代，出现了相马的职业。不过真正的好马，的确可以日行一千，这对古人来说非常方便。在古代，不止可以用马来代步，还可以用牛，毛驴等，不过都没有马迅速。
4.船，在古代水上运输使用船是很方便的。古代没有金属，一般来说，船舶都是木制的，相对容易腐烂，因此不安全，但是它也是极其重要的水道运输方式，在顺风顺水的地方速度也是极其的快。
请问坐大巴出游坐在第几排最好？
前排少颠簸、后排多舒适。没有无法满足需求的座位，只有无法横着前行的大巴，还有一些隐藏着自私的漏习。分享几个经典案例，也许你曾遇到过这样的旅客。
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乘坐大巴出游，其实并没有那么多讲究。总体而言，乘坐的体验就是：前排少颠婆、后排多舒适。
“车头船尾”这是众所周知的生活经验，说的就是交通工具相对少颠簸的位置，旅游大巴的前部、船的尾部都是相对平稳的位置。大巴的前半部份位置，更适合有晕车症状的人选择。
相较之下，大巴的后半部分其实是乘坐感觉更为自由的部分，所以我用“舒适”形容。我曾经长期活跃在旅游团队当中，据我多年观察，最坐姿百态的、总是出在后排旅客身上：有一人占几座的、甚至横躺在最后一排的；也有很多是年轻结伴出游的，在后面几排“愉快聚会”，尤其是单位团体出游的，更有可能玩起扑克牌、杀手游戏来。因此，选择坐在大巴后部的人，多是贪图这里“自由自在、无拘无束”带来的舒适感。
大巴上确实没有说第几排位置最好，只要适合你个人需求的就好。如果非要从硬件说，哪一排的位置更优越，那恐怕只有安全门隔壁的位置能当选，因为那个位置的空间是最宽敞的，尤其适合腿较长、个子高的旅客。
由于曾经长期在旅游大巴上工作，因此对于大巴座位上的民生百态，也可谓“见多识广”了。常遇到的，都有不同的极端案例。
典型一：争抢前排
我不得不说，这是旅游团中经常遇到的常见问题。很多人都会争抢前排，为此做出的努力也是不遑多样。