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对于四缸四冲程做功顺序为1.3.2.4的发动机,当一缸位于压缩冲程上止点时,四缸位于什么行程?
汽车
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推荐答案 2013-09-16
直列四冲程四缸发动机直列四冲程四缸发动机曲拐的布置如图所示,曲拐对称布置于同一平面内,相邻做功气缸的曲拐夹角为720�0�2/4=180�0�2 ,工作顺序有1—3—4—2和1—2—4—3两种,现在4缸是进气。
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其他回答
第1个回答 2013-09-16
一般的汽车都是 1342如果按你的顺序那么 1缸上止点 3缸压缩 2缸进气 4缸就是排气了!!! 就是这样子!!!
第2个回答 2013-09-16
排气
相似回答
电控柴油机怎样判别活塞处于
压缩冲程上止点
或怎样调整气门间隙?望高 ...
答:
根据
发动机
做功顺序,看气门动作,如
做功顺序是
1、3、4、2的4缸机,转动曲轴,看4缸气门运动,当进、排气门有重叠运动时(排气上止点),此时1缸处于压缩上止点,可以调1缸的进、排气门,2缸的排气门,3缸的进气门,这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴按此方法找
4缸的压缩上止点,
调其余...
汽车各
缸做功顺序是
什么?调气门时应先调哪个,按什么顺序来调…
答:
按四缸得来说
,做功顺序是
1342,按“”双排不进,不进双排”来调气门,例如
1缸做功
活塞在
上止点
,那么按“”双排不进”,就是一缸进排气门都要调整,3缸调排气
,4缸
两个不调,2缸调进气门,然后秃轮轴旋转一圈使四缸在做功活塞在上至点,那么在按“”不进双排”来调就是1缸两个气门不动,...
你知道什么是双排不进法吗?
答:
基本做法是:确认柴油机的第一缸在
压缩冲程上止点,
此时该缸的进、排气门间隙都可以调整为“双”,而与之对应的在排气冲程上止点的某缸,由于进、排气门处于重叠状态,都不能进行调整为“不”,处于两者之间的其他缸,可调进气门的为“进”,可调排气门的为“排”。按此要求进行可调气门的气门间隙...
...
1
、3、4、2
的发动机,当4缸位于压缩冲程上止点时,
2缸的进气门处于什么...
答:
双 -排 -不- 进 1-3-4-2 可以看作3-4-2-1 套用双排不进 3缸双就是进排气门 4缸排气门 2缸不能调 1缸进气门 明白?
四缸发动机
打不着火随便拆一个火花塞就能启动
答:
因为
发动机的做功顺序是
1,3,4,2 排气有延迟角,如果拆掉其中的一个火花塞才能打着车,的话那就是三元催化堵掉了,至于为什么,因为
当一缸
活塞到达压缩
上止点
爆燃后
,四缸
进入进气行程,三缸进入
压缩冲程,
二缸已经进入排气冲程,三
缸四缸
在这冲程中排气门处于关闭,由于三元催化堵掉废气跟本排不...
四缸四冲程发动机
的
做功顺序
一般是
答:
四缸发动机
工作顺序有两种可能排列方法:1-3-4-2或1-2-4-3。这一个是由曲轴结构来决定的。现在用的都
是四冲程
的内燃机,4个冲程指的就是一个工作循环,活塞上下运动四次,完成进气
,压缩,做功,
排气。曲轴结构决定1、4缸同位置,2、3缸同位置。同位是同上同下,但之间相差两个冲程。四冲程中,进气...
谁跟我详解一下,气门调法,什么叫双排不进法,要我听得懂哦,修车的
答:
确认
发动机
的第一缸在
压缩冲程 上止点,
此时该缸的进、排气]间隙都可以调整为“双”,而与之对应的在排气冲程上止点的某缸,由于进、排气门处于重叠状态,都不能进行调整为”不”,处于两者之间的其他缸,可调进气门的为“进”,可调排气门的为“排”。按这个要求进行可调气门的气门间隙的调整。调整...
四缸的发动机是
怎么调的气门?
答:
只要是点火
顺序是
1--3--2--4,即把车转到1缸上止点后(顺时针转动
发动机,当4缸
处于“进出排末”时,)可调整1缸进,排。2缸进气,3缸排气。再次转动发动机,当4缸,处于
上止点时,
(1缸处在“进出排末”时)可调整,2缸排气,3缸进气
,4缸
进,排气 ...
四缸四冲程发动机
二缸处于
压缩
行程
上止点时,
各
缸做功顺序是
不是1-2-4...
答:
四缸发动机
的点火顺序一般是1342,逆转为1243,知道点火顺序就知道他的
做功顺序
了。以顺转1342为例
,四冲程发动机,
每转两周循环一次。循环
顺序为
吸气、压缩、做功、排气,所以,每个缸的点火间隔是曲轴旋转半周。根据1342的点火顺序,二缸在
压缩冲程上止点时,
那么一缸就在循环上落后二缸半周,所以在...
大家正在搜
四缸直列四冲程发动机的做功顺序
四缸四冲程发动机做功顺序表
四缸四冲程发动机的工作顺序
四缸四冲程发动机做功间隔
直列四缸发动机的做功顺序
四缸四冲程发动机的工作过程
六缸发动机的做功顺序
六缸四冲程的做功顺序
20缸发动机做功顺序
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