戈林最有价值的活动之一就是与其在第一次世界大战中共同在“帝国空勤队”（Luftstreitkrafte）服役的战友保持联系。现在，他召集这些前战斗机飞行员们，号召他们为新空军的组建贡献自己的经验。出于对重建他们所热爱的空军的渴望，许多一战中的王牌飞行员和其他的空军指挥官们聚集在戈林的号召之下，并在新的空军部队中被授予了关键职位。
这些人构成了德国新空军部队的基石，部分名单如下：布鲁诺?鲁泽尔，45架战果纪录；塞欧德尔?奥斯特坎普，32架战果纪录；爱德华?里特?冯?施莱希，35架战果纪录；奥斯卡?冯?伯尼克，26架战果纪录；罗伯特?里特?冯?格莱姆，25架战果纪录；汉斯?克莱恩，22架战果纪录；弗里德里希?克里斯坦森，21架战果纪录；肯特?冯?多林，11架战果纪录；沃尔弗莱姆?冯?里希特霍芬，8架战果纪录；卡尔-奥古斯特?冯?施奥恩比克，8架战果纪录；西尔莫?冯?布洛-博斯坎普，6架战果纪录；肯特?斯图登特，5架战果纪录；沃纳尔?扬克，5架战果纪录；雨果?施佩勒，空军第七集团军总司令；阿尔弗莱德?凯勒，曾于1918年指挥轰炸机第一联队；约施姆?弗里德里希?休斯，在1914-1918战争中失去了一条腿；埃里希?密克斯及其他等等。
而赫尔曼?戈林自己就是一位拥有22架战果纪录的王牌飞行员，是德意志第二帝国最高荣誉——PourleMerite的获得者。他任命瓦尔萨?威沃担任空军总参谋长，任命汉斯约根?斯塔姆夫为空军人事总监，并重新起用厄哈德?米尔希为国家航空部长。
这些老鹰部队的成员们，全部得到了他们应得的尊重。由于他们中许多人曾直接担任过geschwader,gruppe和飞行中队的指挥官，他们对于德国空军的意义不仅仅是传统，更重要的是，他们的确真正的指挥过空军部队。他们之中很多人，包括埃里希?密克斯，哈瑞?冯?布洛以及塞欧德尔?奥斯特坎普在第二次世界大战中真正参与了战斗，并击落了多架敌机。这些纪录甚至超过了由盟军中那些年龄足以做他们儿子的飞行员们的战绩。在二战中，德国空军是唯一一支其中仍有那些曾参加过一战的飞行员们参加战斗的空军。
尽管有众多的人才回应了戈林的号召，仍有一位一战中的王牌飞行员不愿参与新空军部队的组建。他就是恩斯特?乌德特。在第一次世界大战中生还的德国王牌飞行员中，他是击落敌机数量（62架）最高者。这个数字仅次于传奇英雄“红男爵”——曼弗莱德?冯?里希特霍芬。在停战之后，乌德特一直在从事他最热爱的职业：飞行。他在国际飞行表演中展示其飞行技巧，还从事电影特技表演工作。正是这一工作使他获得了最佳特技飞行员的称号。乌德特也偶尔地制造飞机，这使他获得了技术上的航空学的经验。尽管作为一名战斗机飞行员，乌德特取得了极大的成功，并且在空军中的地位仅次于贝隆?冯?里希特霍芬以及赫尔曼?戈林，但他仍然不喜欢杀戮以及战争，而且嘲笑爱炫耀的戈林。尽管他一再拒绝，但戈林仍坚持指派乌德特在新的航空部里担任要职。
新组建的德国空军最先参加的战争是1936年爆发的西班牙内战。西班牙共和国革命新政府成立于2月，同年7月，军队在弗朗西斯科?弗朗哥的率领下叛变。德国向叛军提供了容克Ju52运输机。每次出动22架，每架运送1，000人，把弗朗哥的军队从摩洛哥运抵西班牙。
当叛军在战争初期取得了一些战果之后，左翼政府向外国政府提出援助请求。法国和苏联作出了反应：法国派出了部分军队，苏联则提供了飞机和坦克。反共产主义的德国和意大利随即向自称“义军”的弗朗哥军队提供支援。意大利提供了飞机、坦克并派出了军队，而德国认为这是一个在实战中检验新组建的空军部队的契机，于是向西班牙派出了飞机和飞行员。
尽管德国尽力掩饰其对西班牙内战的参与，但是轴心国在西班牙内战中的积极活动已经成为了一个公开的秘密。被选中派往西班牙参战的德国空军人员集中到柏林。在那里，他们拿到了便装、身份证件和西班牙货币。先遣的小分队接受指令，表现出他们即将进行一次“阳光巡逻”（SunshineCruise），作为“欢乐增援”（StrengthTroughJoy）行动的一部分。7月31日，厄哈德?米尔西将军向志愿者们发表了一片慷慨激昂的演说。次日，这些志愿者们就被送上了一艘有22000吨位的运兵船——“乌萨拉莫”号。
这艘船上已经装载了6架亨克尔He51型双翼战斗机，11架Ju52型运输机以及许多零件和弹药。这6架亨克尔战斗机的飞行员是：埃伯哈德上尉；翰尼斯?特劳特罗夫上尉；赫维格?科纳派尔中尉；弗利赫尔?冯?瓦尔德少尉；埃卡德?赫斯特少尉；以及克莱恩少尉。8月7日，他们刚一抵达西班牙就领到了弗朗哥军队的棕绿色制服。亨克尔战斗机停放在一个靠近塞维利亚的名为“塔布拉达”的军事基地里。这是为了便于在德军不使用战斗机时训练西班牙飞行员。训练由冯?霍华德少尉负责。
参考资料：http://www.historykingdom.com/article-56848--28.html