99问答网
所有问题
主减速器差速器的原理
主减速器差速器的原理 和它们的结构
举报该问题
其他回答
第1个回答 2006-06-13
真想了解的话借本汽构的书看看吧。
原理很简单,主减速器就是小齿轮带大齿轮,差速器形式必较多,原理也各不相同。
推荐人民交通出版社的《汽车构造(上)》
本回答被网友采纳
相似回答
汽车
减速器
换挡
原理原理
介绍
答:
汽车减速器换挡原理:主减速器工作原理
主减速器 主减速器的作用会进一步减缓变速箱输出的动力来增加扭矩,然后将动力传递给差速器
。主减速器类型:(1)单级主减速器:大多数汽车的主减速器为单级主减速器,减速类型为普通斜齿轮或锥齿轮;如图所示,锥齿轮式主减速器广泛应用于后驱汽车的后车厢。变速箱的...
求汽车
主减速器
和
差速器的
运作
原理
答:
汽车减速器工作原理:主减速器是在传动系中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用
。它是
依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速
的,采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置,有利于减小其前面的传动部件(如离合器...
差速器的
组成部件和工作
原理
?
答:
差速器的工作原理如下:
1、汽车直线行驶时,主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转
,差速器差驱动行星齿轮轴旋转,行星齿轮轴驱动行星齿轮公转,半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转,此时,行星齿轮只公转,不自动,左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速;2、汽车转弯时,行星齿轮在公转的同时,产生了...
汽车
差速器是什么
工作
原理
,是怎样实现自动差速的?
答:
可能很多人都不懂其中
的原理
,有的人甚至车开到报废都不知道。汽车差速器壳与汽车行星齿轮轴是连接的,它们属于同一个整体,并由
主减速器
从动齿轮带动一起转动,这个是
差速器的
主动件,我们假设它的转速分别为为Ro两个半轴齿轮分别与两侧半轴连在一起,我们假设它的转速分别为R1和R2;行星齿轮有三种...
主减速器的
结构和工作
原理
答:
主减速器的
工作
原理
就是:1、主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向;2、汽车正常行驶时,发动机的转速通常在2000至3000r\/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮的传动比则需很大...
轮间
差速器
结构与
原理是什么
答:
轮间
差速器的
工作
原理
如下:1.当汽车直线行驶时,
主减速器
的从动锥齿轮带动差速器壳转动,差速差带动行星齿轮轴转动,行星齿轮轴在行星齿轮的夹紧下同速同向转动。此时行星齿轮只是自动转动,左右车轮的转速与从动锥齿轮的转速相等;2.汽车转弯时,行星齿轮同时绕行星齿轮轴转动,导致一侧车轴齿轮转速增加,...
主减速器
与
差速器
是通过
什么
来连接的?
答:
简单的说
主减速器
是将变速器传过来的动力参数进一步优化,使转速进一步降低从而达到增大半轴扭矩的目的,,
差速器
主要是提高汽车的转弯性能减少驱动轮轮胎的异常磨损,自动的适应不同的转弯半径,使驱动轮尽量接近纯滚动从而大大降低了磨损,主减速器在前,一般有一对或者两对齿轮,是小齿轮带动大齿轮,差速器在主...
主减速器
是怎样工作的?
答:
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。详细如下:1,图为传统的发动机纵向安装在汽车前部,后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处,动力经过
主减速器
、
差速器
和半轴传给驱动车轮。2,发动机前置、纵置,前桥...
汽车上的
主减速器
和
差速器
,是干
什么
用的啊?
答:
主减速器
是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件,是连接发动机输出轴与旋翼轴(及尾传动轴),将发动机功率传递给旋翼(及尾桨)的减速装置。
差速器
就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。
大家正在搜
主减速器和差速器工作原理
主减速器差速器的调整方法
差速器的作用是将主减速器
主减速器与差速器的拆装步骤
主减速器是差速器吗
主减速器包含差速器吗
差速器是装在主减速器里面吗
主减速器差速器拆装顺序
主减速器和差速器简图
相关问题
后桥和主减速器。差速器是什么关系
主减速器的工作原理?
后桥、主减速器、差速器是什么关系?
主减速器工作原理?万向节工作原理?差速器工作原理?在转弯时差...
主减速器和差速器的功能是什么
主减速器工作原理?万向节工作原理?差速器工作原理?在转弯时差...
汽车上的主减速器和差速器,是干什么用的啊?
如何区分主减速器和差速器