汽车线束操作工累不累

Question

如题所述

Answer 1

一、线束操作工的劳累程度
汽车线束操作工的工作确实辛苦，因为大部分工作都需要站立操作，超过90%的一线员工都面临着这样的工作方式。
二、工作强度与夜班
例如，我的朋友曾在武汉的线束厂工作，那里的基层员工普遍感到疲惫，尤其是夜班工作，让人精疲力尽。
三、领班的相对轻松
如果能够晋升为领班，工作节奏就会有所放缓。领班的工作时间通常是周一至周五，可以较为轻松地拿到工资；而周六和周日则可以选择打卡下班，享受更多的个人时间。
四、项目时间的压力
线束工厂需要根据客户的图纸和要求，制定内部的物料清单（BOM）和切割计划。项目的时间限制往往很紧张，例如，可能在两周内就需要完成一项任务，但实际工作时间远远不够，只能通过加班来满足需求。
五、物料管理的挑战
线束生产中涉及的物料种类繁多，通常超过一千种。工厂必须确保这些物料能在规定的时间内准备好，以便及时装配。由于配置的不断变化，工厂可能需要不断地调整。
六、线束生产的复杂性
与其他系统相比，线束生产不仅涉及零件的增减，还需要对图纸进行修改。工作难度取决于具体的岗位。
七、岗位差异
线束操作工的岗位各有不同，有的对视力要求较高，例如压端子和选线，而有的步骤则不需如此，如缠胶带和分线。