摩托车扒抬换胎补胎技巧
1、及时检查内外胎上的异物，并清除。
2、完全放掉内胎空气，按压外胎两侧，使其松离轮毂到轮毂槽中间部位，此时轮胎边缘和轮毂之间的空隙最大，有助于扒胎。必要时扒胎前可在轮毂边缘涂少量润滑。
3、戴上护目镜、套袖和手套，用专用工具撬棒等，插入轮胎和轮毂之间的空隙向外撬起，注意不要别坏内胎。 翘起后可另一根撬棒10多厘米的地方辅助再撬。 使得轮胎边缘的的一侧紧贴轮毂（车圈直径最小的部位）而轮胎相对的另一侧空隙会达到最大。必要时可卸下车轮，或整个外胎。
橇棍一定要远离气门嘴，然后轻轻撬动外胎切不可使用蛮力并且在撬棍的相反位置用脚将轮胎向下踩，这样就可以减少轮胎撬动时的压力，会让轮胎很容易从轮毂分离出来，其次利用另一个橇棍重复上次动作，轮胎就会很轻松的扒出来了。
真空胎拆卸时尽量不实用撬板，完全可以徒手取下。或保证撬板光滑无毛刺不锋利。否则可能会伤害外胎造成密封不严，以致撒气或慢撒气。
4、安装时也应按上述逆向操作，如果难以装上可在外胎与轮毂的咬合处抹一点润滑油。或者再将咬合对面的外胎向轮盘中间深槽积压，以增加周边空隙。以及用皮垂敲击外胎各个部位，解除某处位置不当卡住，可顺利装入。
5、装内胎时可将气门嘴处外胎同时向另一侧按压或撬向另一侧，使气门口露出而插入内胎气门，再慢慢将内胎按入轮毂，之后小心撬装外胎进入轮毂，尽量用技巧勿用蛮力。装内胎一定要方位一致，使其平整，不能打结，并检查外胎是否有积压内胎的地方，按动一下气门嘴，如果按不动，有可能这块有挤压，装好打气后先不要打足，应转动车轮并用皮垂敲击轮胎各个部位，以防挤压内胎，放下气后再打足即可。
6、卸胎和上胎尽量顶起车轮在车上卸胎和装胎，这样悬起的轮胎有时更容易拆卸或安装。
注意：装、卸外胎时撬棒不要直上直下，一定要打一点斜角，撬棒直上直下不仅不易装卸外胎，还可能挤压到内胎致受损。应小心冷静。
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附常用补胎工具图：
2020-3-16
首先要把摩托车里面的气体释放彻底，把它的外胎尽量压挤到轮毂槽（车圈）的中间部位，这样轮胎边缘和轮毂之间留下的空间最大。先把一根撬板（一端扁圆的钢板）插入轮胎和轮毂（车圈）之间的空隙向外撬起，注意不要别坏内胎。再用另一根撬板在距离第一根撬板15厘米左右处插入空隙，向上撬，给轮胎接地部位向轮毂方向加以压力，就可以是轮胎边缘的一部分翻出轮毂，再把手伸入轮胎内部，顺势沿着轮胎边缘向外拉，就比较容易的取下外胎了。
要点：一定要使轮胎边缘脱离轮毂边缘，使得轮胎边缘的的一侧紧贴轮毂（车圈直径最小的部位）而轮胎相对的另一侧空隙会达到最大。
注意真空胎拆卸时尽量不实用撬板，完全可以徒手取下。或保证撬板光滑无毛刺不锋利。否则可能会伤害外胎造成密封不严，以致撒气或慢撒气。