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山地车前拨从1到2很松,从2到3的时候非常吃力,怎么调??
求救!!!!山地车前变特别紧,从二档变三档的时候特别吃力,但一档到二档却又很松,怎么调整啊
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推荐答案 2015-01-18
限位没限定好,变速线也过紧。新手完全不会的情况下 哪怕是看视频教程都很容易越调越糟糕,直接去实体店让技师调试下 顺便学习下
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,2
上
3的时候
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只能说你的前拔变速没有调试好,
吧前拔变速那个六角螺丝松松, 吧前拔往2松点,就是稍微顺时针转动下前拔,稍微固定螺丝,试下变速是否顺畅
, 调试完成,固定紧螺丝。 一般指吧稍硬,是稍硬, 不是很硬,特别是你那样,还要用两只手,那绝对是有问题没调试好,,好车更在于调试,才能发挥,达到车...
山地车的
牙盘在
2
变向
3的时候
变不上去,而且拨动指拨的时候明显没有张力...
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你的问题应该是指拨一位了,太靠里了。
用螺丝刀把拨器上的两个螺丝调整一下,外面的螺丝应该是调拨器的松紧,不能太紧
,里面的螺丝是调拨器的位置的。按照你说的情况,应该稍微向外调一点。也不能太靠外,不然会掉链子
山地车前拨从1到2很松,从2到3的时候非常吃力,怎么调??
答:
限位没限定好,变速线也过紧。新手完全不会的情况下 哪怕是看视频教程都很容易越调越糟糕,直接去实体店让技师调试下 顺便学习下
山地车
左手的2档上
3
档,很费劲,要板到最头,才能上去,求解决
答:
2上三档使劲是老问题了,你把那个前拨H螺丝往外侧调四分之一圈就好了,这个不是走线问题,是你2和3之间的前拨变化位置太短,调那个H螺丝可以使前拨更加向外变动,不过这是治标不治本,真正的方法是把变速线先从前拨上下下来,再重新安装,不过安装过的前拨再安装比较困难,因为第一次安装
的时候
有...
我的
山地车前拨3
挡上不去,指拨还很难按
怎么
办?
答:
1,前变平常都会比较少用,管线有可能氧化造成不顺畅,可以拆下来修整一下再加点点油,这可以让前变用起来轻松点;
2,拨
不到3档可以调整一下前变的H/L螺丝即可,把车车架起来,边摇曲轴边调整。
我的
山地车
是21速的
,前拨2到3
档不好调,要指拨按好久才能跳上去,但三档...
答:
变速器底下有两个螺丝,这个就是
调车子
变速器的,一个是距离,一个是松紧,你试试看。
山地车前拨怎么
调整?
答:
方法 1、将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线,有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝,是前拨链器外片和大盘平齐。2、观察拨链器和盘片高度,1-3MM。3、逆时针悬松L限位螺丝,使拨链器收回,外片与链条1-3MM,(就是塔飞挂最小盘不蹭拨链器为好)4、安好变速线,拨到2档,旋转牙盘,...
山地车前拨怎么调?
答:
1、先认识限位螺丝 ,下图中L代表内限位,H代表外限位。2、内限调整:先将牙盘变至最小齿片,飞轮变至最大齿片,检查内侧导链板是否与链条摩擦,或者内侧导链板与链条间隙较大,这时候需要调节前拨上标注L的螺丝,使其与链条保持1至1.5mm的距离。3、下图就是链条碰住了前导链板,可以调节到需要...
请教下
山地车的前拨
问题
,1到2,2到3
都正常,就是3档退到2档
的时候
不正
答:
看图啦,我也是同样的问题,看了这个自己慢慢琢磨之后就懂了。你的可能是L螺丝,低档位太紧了。最后高低档位,HL两个协调调整。
大家正在搜
山地车前拨怎么调整
山地车前拨3档拨不上去
山地车前拨按到底
山地车前拨很紧
山地车前拨
山地车前拨无法变速
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