从石油分馏塔中分馏出来的汽油是不含铅的，那么汽油中的铅是从哪里来的呢？
原来，汽油中的铅是为了提高汽油质量人为添加的。汽油燃烧是否充分，是否会发生爆震现象，是检验汽油品质和实用性的一个重要指标。
通常，从石油分馏塔中制造的汽油，辛烷值只有55，用这样的汽油作为燃料，汽车极易发生爆震，且燃料的燃烧不充分，会造成极大的浪费。产生爆震的直接原因是自燃点低的烃类化合物在气缸工作的温度下极易形成烃类化合物的过氧化物，而这种过氧化物会分解出自由基，从而引发爆震。总的来说，辛烷值低的汽油，抗爆性能差。
为了增强抗爆性，人们“不得不”往汽油中添加一种铅的化合物——四乙基铅。如果往55号汽油中加入1/1000的四乙基铅，它的辛烷值立即就变为66。在20世纪，中国普遍使用的66号汽油，就是这种添加了四乙基铅的汽油。
四乙基铅之所以能起到提高汽油辛烷值的作用，是因为它在气缸工作的温度下会发生分解而生成氧化铅。氧化铅是过氧化物的克星，没有了过氧化物，气缸内就不会发生爆震，相当于提高了汽油的辛烷值。添加了四乙基铅的汽油，在内燃机工作过程中，会发生化学反应生成铅和氧化铅。
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第1个回答 2019-08-16
首先，含铅汽油在10多年前就停止生产了，现在使用的都是无铅汽油。
当年的含铅汽油，其中的铅是人为加进去的。含铅汽油，又称加铅汽油，是指在车用汽油中添加了一定量的四乙基铅的汽油。作为一种高效的汽油抗爆添加剂，四乙基铅可以提高车用汽油的辛烷值，一般汽油中加入0.1%即可提高辛烷值14～17个单位，即是能将汽油的标号提高14—17个单位。不过，含铅汽油被认为是二十世纪最糟糕的发明之一。因为它卷入了一个沉重的话题——空气污染，并使人体内的铅增加很多，产生铅中毒。
在没有往汽油中加铅之前，汽油机很容易生产一个叫“爆震”的问题。即汽油在发动机气缸中很容易在一定条件产生爆炸而不是正常的燃烧。加铅即解决了这一问题。
当发现含铅汽油的重大污染问题后，人们在汽油生产中开发出了新工艺，让汽油不加铅也能具有更好的抗爆性。因此，含铅汽油就开始从全球消失了。中国是从2000年起禁止生产和出售含铅汽油的。
当年的含铅汽油，其中的铅是人为加进去的。含铅汽油，又称加铅汽油，是指在车用汽油中添加了一定量的四乙基铅的汽油。作为一种高效的汽油抗爆添加剂，四乙基铅可以提高车用汽油的辛烷值，一般汽油中加入0.1%即可提高辛烷值14～17个单位，即是能将汽油的标号提高14—17个单位。不过，含铅汽油被认为是二十世纪最糟糕的发明之一。因为它卷入了一个沉重的话题——空气污染，并使人体内的铅增加很多，产生铅中毒。
在没有往汽油中加铅之前，汽油机很容易生产一个叫“爆震”的问题。即汽油在发动机气缸中很容易在一定条件产生爆炸而不是正常的燃烧。加铅即解决了这一问题。
当发现含铅汽油的重大污染问题后，人们在汽油生产中开发出了新工艺，让汽油不加铅也能具有更好的抗爆性。因此，含铅汽油就开始从全球消失了。中国是从2000年起禁止生产和出售含铅汽油的。
第2个回答 2019-08-17
汽油中的铅是为了提高汽油质量人为添加的。汽油燃烧是否充分，是否会发生爆震现象，是检验汽油品质和实用性的一个重要指标。
通常，从石油分馏塔中制造的汽油，辛烷值只有55，用这样的汽油作为燃料，汽车极易发生爆震，且燃料的燃烧不充分，会造成极大的浪费。产生爆震的直接原因是自燃点低的烃类化合物在气缸工作的温度下极易形成烃类化合物的过氧化物，而这种过氧化物会分解出自由基，从而引发爆震。总的来说，辛烷值低的汽油，抗爆性能差。
为了增强抗爆性，人们“不得不”往汽油中添加一种铅的化合物——四乙基铅。如果往55号汽油中加入1/1000的四乙基铅，它的辛烷值立即就变为66。在20世纪，中国普遍使用的66号汽油，就是这种添加了四乙基铅的汽油。
四乙基铅之所以能起到提高汽油辛烷值的作用，是因为它在气缸工作的温度下会发生分解而生成氧化铅。氧化铅是过氧化物的克星，没有了过氧化物，气缸内就不会发生爆震，相当于提高了汽油的辛烷值。添加了四乙基铅的汽油，在内燃机工作过程中，会发生化学反应生成铅和氧化铅。
这种在汽油中加入四乙基铅的方法在科学上称作“添加剂法”。它用量少，效果好，几乎用了将近1个世纪，但却对大气产生了极大的污染。
现在使用的无铅汽油，加入了甲基叔丁基醚等有机物，来增强抗爆性，提高辛烷值。
通常，从石油分馏塔中制造的汽油，辛烷值只有55，用这样的汽油作为燃料，汽车极易发生爆震，且燃料的燃烧不充分，会造成极大的浪费。产生爆震的直接原因是自燃点低的烃类化合物在气缸工作的温度下极易形成烃类化合物的过氧化物，而这种过氧化物会分解出自由基，从而引发爆震。总的来说，辛烷值低的汽油，抗爆性能差。
为了增强抗爆性，人们“不得不”往汽油中添加一种铅的化合物——四乙基铅。如果往55号汽油中加入1/1000的四乙基铅，它的辛烷值立即就变为66。在20世纪，中国普遍使用的66号汽油，就是这种添加了四乙基铅的汽油。
四乙基铅之所以能起到提高汽油辛烷值的作用，是因为它在气缸工作的温度下会发生分解而生成氧化铅。氧化铅是过氧化物的克星，没有了过氧化物，气缸内就不会发生爆震，相当于提高了汽油的辛烷值。添加了四乙基铅的汽油，在内燃机工作过程中，会发生化学反应生成铅和氧化铅。
这种在汽油中加入四乙基铅的方法在科学上称作“添加剂法”。它用量少，效果好，几乎用了将近1个世纪，但却对大气产生了极大的污染。
现在使用的无铅汽油，加入了甲基叔丁基醚等有机物，来增强抗爆性，提高辛烷值。
第3个回答 2019-08-17
通常，从石油分馏塔中制造的汽油，辛烷值只有55，用这样的汽油作为燃料，汽车极易发生爆震，且燃料的燃烧不充分，会造成极大的浪费。产生爆震的直接原因是自燃点低的烃类化合物在气缸工作的温度下极易形成烃类化合物的过氧化物，而这种过氧化物会分解出自由基，从而引发爆震。总的来说，辛烷值低的汽油，抗爆性能差。
为了增强抗爆性，人们“不得不”往汽油中添加一种铅的化合物——四乙基铅。如果往55号汽油中加入1/1000的四乙基铅，它的辛烷值立即就变为66。在20世纪，中国普遍使用的66号汽油，就是这种添加了四乙基铅的汽油。
四乙基铅之所以能起到提高汽油辛烷值的作用，是因为它在气缸工作的温度下会发生分解而生成氧化铅。氧化铅是过氧化物的克星，没有了过氧化物，气缸内就不会发生爆震，相当于提高了汽油的辛烷值。添加了四乙基铅的汽油，在内燃机工作过程中，会发生化学反应生成铅和氧化铅。
为了增强抗爆性，人们“不得不”往汽油中添加一种铅的化合物——四乙基铅。如果往55号汽油中加入1/1000的四乙基铅，它的辛烷值立即就变为66。在20世纪，中国普遍使用的66号汽油，就是这种添加了四乙基铅的汽油。
四乙基铅之所以能起到提高汽油辛烷值的作用，是因为它在气缸工作的温度下会发生分解而生成氧化铅。氧化铅是过氧化物的克星，没有了过氧化物，气缸内就不会发生爆震，相当于提高了汽油的辛烷值。添加了四乙基铅的汽油，在内燃机工作过程中，会发生化学反应生成铅和氧化铅。
第4个回答 2019-08-17
现在生产的汽油是不加铅的，是环保的，过去由于生产的汽车动力不足，为了缓解这个问题，只能在汽油中人为的加铅，现在随着科技的进步及环保的要求，已不需要了。
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