不用手刹和油门，科目二考试坡道起步怎样避免后溜和熄火？
我们考试坡道起步是不用手刹和油门的。我通常都是在半坡起步时，慢慢松离合器直至车身震动后，两只脚同时快速松掉离合器和脚刹。然后就被教练骂了一顿，他说不能松得这么快，否则会熄火，我说我每次都这样没有熄火啊，他说那是因为我们这个练习的车用的是柴油机，考试车有很多汽油机，你松得这么快就会熄火。现在我想问大家两个问题：
一是在车子处于震动状态下，我应该两只脚慢慢地同时把离合器和脚刹放掉呢，还是先把脚刹松了之后再慢慢放离合器？如果先松了脚刹，离合器没有放开的状态下会不会后溜？我上次考试就是在坡道入口处踩了离合器动力不足后溜的。
二、如果熄火了，要不要把离合器和刹车踩死之后再启动？启动时应该挂空挡还是挂前进挡？？？
求大神指点迷津，我上次考试两次机会都是死在了坡道上。这次不想再重蹈覆辙了。谢谢，谢谢……
1、坡道起步，上到点之后踩脚刹和离合，然后慢慢放离合，放到感觉车头震动了（就是动力够了）然后离合的那个脚保持住不要乱动，接着放脚刹，车动力够了就会慢慢上去，到下坡了再把离合全放开。
2、车子熄火了，车就会后溜，这时候要先踩死脚刹和离合，回空挡，再点火，然后踩死离合，然后挂1档，然后再按照上面步骤1说的做就行了。
扩展资料：
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
参考资料：百度百科——科目二考试
针对半坡起步，一般采用同时踩离合跟刹车，然后先半抬离合到感受到车体震动在慢慢松开刹车的方法。你的第一个问题：要先放离合器到车体震动，一般是放一半左右也就是所谓的“半联动”，这个要自己练习中去感受。然后再缓缓抬刹车，让车自己慢慢爬上去。如果离合松的不够导致动力不足，就会出现溜车甚至是熄火的情况发生，而且切记不要离合松的太快或太多，会直接熄火的。
第二个问题：如果出现熄火，一定要先把刹车离合都踩死，然后拉手刹、回空挡，然后再打火、挂档、放手刹起步，记住启动车子是一定是空挡拉手刹，不然直接零分的。实际上半坡起步并不难，之所以过不去是因为你的离合掌握不过关，这个东西也并没有什么特别的标准，每辆车甚至都不一样，纯凭借个人的车感，只能通过练习增加熟练度。
扩展资料：
学车有一句老话：“学车就是学离合”，所以离合器是十分重要的，要学好车就要先彻底了解离合器：
1、 离合器的作用
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2、 离合器三个工作状态
即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。
①脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。
②往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。
③踩到底，两者彻底分开。
3、 离合器的正确踩法
脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
4、 初学者该如何控制好离合器
①熟悉离合虚位，很多车的离合器有一定的虚位，就是说，你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。
作为初学者，应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。
②掌握半联动位置，经常我们发现有的人半坡起步还是熄火，忽快忽慢，因为离合踩太多了或者放太多了，这就是还没有掌握车的离合器半联动位置。
所以学车时或以后开车就穿鞋底薄、软的鞋子。
这样一来脚对离合器或者油门的感觉才能清晰。
5 、不同情况下离合器怎么踩
①汽车起步时
汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。
②汽车换档时—减档
首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。
③汽车换档时—增档
加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。
④汽车停车时
汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
参考资料:半离合其实很简单_驾考宝典
本回答被网友采纳二：在真正考试的时候，只要后溜超过10厘米扣10分，死火扣10分，后溜20厘米扣20分，少过80分直接不合格了，那你就自己考虑要不要继续。反正死火了，车就会后溜，那肯定要先踩死脚刹定住车，回空挡，在点火，然后踩死离合，然后挂1档，然后再按照上面步骤1说的做就行了。本回答被提问者和网友采纳
慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，左脚微松离合器，使转速降至1500转/分时，慢放刹车，车即向前行进；