为啥韩国人基本不买日本车,中国却到处都有日系品牌

如题所述

韩国民粹主义过重
不仅仅是不买日系车,是所有外国品牌的汽车都不买,倒不是说韩国一辆外国汽车都没有,而是销量低到可以忽略不计,相对而言,日系车占外国汽车的比例还是相当高的,但由于总量太“小”,所以也可以说韩国人不买日系车…… …… 韩国民粹主义如此漫延下去,早晚会像俄国一样,引起世界“公怒”,韩国民粹主义比贸易壁垒、关税壁垒、经济制裁等可怕太多了,民粹主义从根本上就“排斥外国”
别以为韩国只是每天找霓虹的麻烦
韩国也整天嚷嚷M国滚出去、去ZHONG锅化等
文在寅上台后,除了一心想与朝鲜交好处,与其它郭嘉的关系可谓是降到了冰点,与霓虹直接反目,连后台M国也处于随时决裂的边缘
霓虹的经济快速发展是建立在日美的支持,早期霓虹的资金与技术支持,后来日美贸易战,M国扶植韩国、台湾联手击溃了霓虹半导体……
韩国与霓虹反脸的今天,与我国的智能手机厂商(HUAWEI、小米、OPPO、VIVO)、5G基站、中低端原材和被动元件、新能源汽车及相关电池、OLED面板等,却是最大最直接的竞争对手,双方基本上没有什么合作,比如智能手机,苹果的IPHONE对韩企的依赖很大,但我国智能手机厂商们基本上只是依赖日企和M企,对韩企依赖度极低,但与韩企的竞争却异常激烈,可谓双方是不死不休…… …… 将来不是韩企继续威风,就是我国企业崛起吞掉韩企的市场,因为双方的市场定位是一致的,反观欧美日台等企业,与我国企业的合作多于竞争,大家的定位不同,尤其是日企,日企很巧妙的避开了竞争,其定位总是很古怪,日企又不追求最“盈利”的行业,避开与M企的竞争,不追求最尖端的领域,避开与欧洲企业的竞争,但卡的那个位置,真的很刁钻,市场占有率高,技术难度高,重要性极高,任何一方离开日企都玩不转,但日企偏偏避开了竞争…… ……
拿P30PRO这部手机而言,日企元件个数占了53.2%,而且都是技术难度很高的东西,但是成本仅占了23%,反而美企,元件个数不到0.9%,但成本高达16.3%…… 很明显,M企的元件收入和利润大…… …… 但是这不代表日企提供的元件技术含量低,因为日企提供的高端被动元件、CMOS等,日企主要是村田、京瓷、TDK、太阳诱电、东芝、索尼等企业,看到这些企业的名字和它们提供的高端元件,不难想到它们的技术含量有多高,但是,成本却非常得低…… 反观京东方提供OLED面板(成本84美元,比内存和处理器加一起的成本都高得多),是P30PRO这部手机中成本最高的元件,但技术主要依赖CANON TOKKI,京东方只是花钱买了CANON TOKKI的设备,然后“量产”OLED面板而已,本身并没有掌握这方面的“技术”,唯一需要关心的问题只是“量产”
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第1个回答  2018-09-15
被网络洗脑了,韩国人不买日本车,那是因为你不知道而已。韩国也有很多日韩合资车企,只不过韩国比较虚伪,合资只能挂韩国车标,不能挂外国车标,所以你看着韩国那些挂三星、现代、起亚标的车,不一定是三星、现代、起亚,还可能是换标丰田本田我国虽然也合资,但是合资造的一汽丰田、广汽本田、东风日产挂的都不是一汽广汽东风商标,而是挂丰田本田日产商标本回答被网友采纳
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