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18t途观10万公里烧机油有哪些?
18t途观10万公里烧机油有哪些?
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推荐答案 2023-01-02
途观为什么烧机油?
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
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第1个回答 2017-01-17
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗
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途观烧机油
原因
有哪些
答:
烧机油的原因有几种:燃烧室积碳、活塞环被积碳卡住、气门油封腐蚀老化、活塞与钢壁间隙、废气门损坏、进气门失效等
。建议店主去4S店查看具体原因。积碳是烧油的罪魁祸首。积碳会导致汽油燃烧不充分,导致大量积碳堵塞活塞环,导致机油燃烧更加严重。我们应该选择质量好的汽油,这样可以有效避免烧油的问题。在...
大众
途观烧机油
的原因都
有哪些
答:
活塞环堵塞是烧机油的主要原因
,也是遇到最多的烧机油现象,只有排除以上四点检查后才能确定活塞环堵塞,市面很多采用改进的活塞环来解决烧机油问题,先看看原厂的活塞环和改进的活塞环之间的区别。 活塞上一共三道环,第一道气环,第二道气环,第三道是油环。第一道、第二道气环起的是密封作用,主要是密封在缸内燃...
途观烧机油
的表现都
有哪些
,要怎么避免发生烧机油的症状?
答:
表现很多的,
烧机油
会导致,燃烧室内产生大量的积碳,进排气门关闭不严,动力下降的同时,尾排不达标,严重时产生爆震,尾气冒蓝烟,解决的方法有很多,你这是新车,一般很少出现上述现象。我给你一个小建议吧,添加燃油宝,没事跑跑高速,定期进气道清洗,这样可以预防积碳的产生,...
大众
途观1.8t烧机油
答:
大众途观1.8t烧机油的原因可能有:燃烧室积碳
、积碳卡住活塞环、气门油封腐蚀老化、活塞与钢壁间隙、废气门损坏、进气门失效等。建议车主去4S店查看具体原因。在4S店,可以通过检查发动机是否漏油来确定烧机油的原因。如果发动机本身烧机油,需要知道哪些零件会出问题,以及如何修复。首先,需要更换发动机的...
15款
途观18t
发动机
烧机油
答:
您想问的是2015款途观18t怎么判断烧机油吗。机油消耗过快。2015款
途观18t烧机油
的表现有:冷车启动时冒蓝烟、加速中冒蓝烟、机油消耗过快、排气管内壁很黑。大众首款国产SUV途观,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面,便得到广泛关注与喜爱。
大众
途观烧机油
问题 烧机油如何处理?
答:
高温卡滞活塞环 其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,
机油
的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000
公里
一升机油,这时候其他...
2012年的
途观1.8T
的,
10万公里
,
烧机油
,用大修吗?
答:
1.8T
的EA888二代涡轮增压直喷发动机,因其恶劣的燃烧环境,积碳问题较为常见,这可能导致
烧机油
的现象出现。关键部件废气循环阀,即油气分离器,其功能是分离燃烧后的油气,一旦故障,机油无法回到油底壳,会随气流进入燃烧室,加剧机油消耗。常规保养中,每三
万公里
清洁润滑系统是必要的,特别是活塞油环...
途观烧机油
终于解决了,
途观1.8T烧机油
解决办法
答:
途观烧机油的原因分析:途观车辆烧机油的可能因素包括燃烧室积碳、活塞环被积碳阻塞、气门油封的腐蚀老化、活塞与缸壁的缝隙问题、
废气阀
的损坏以及进气阀的故障等。对于这种情况,建议车主前往4S店进行详细检查以确定具体原因。针对途观1.8T烧机油的解决方案:首先,要确认发动机是否存在漏油问题。若发现漏油...
大众
途观烧机油
最佳解决方案
答:
途观烧机油的原因可能有多个方面,包括发动机燃烧室积碳、活塞环卡滞、气门油封老化、活塞与缸壁间隙过大、
废气阀
损坏以及旁通阀故障等。建议车主前往4S店检查主要原因。针对途观1.8T烧机油问题,解决方案如下:首先,要确定发动机是否存在漏油情况,如果有,则先修复漏油部件,再观察机油消耗量。如果确认是...
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