自行车运动的原理有四种:轮轴,杠杆,摩擦力的应用,人的施力。
1、轮轴:中轴上的脚蹬和大齿轮,构成省力轮轴,踏板半径大于大齿轮半径;自行车车把与前叉轴:构成省力轮轴,手把手外半径大于前叉轴半径的后轴齿轮和后轮:构成转向轴齿轮的半径小于后轮的半径。
2、杠杆:控制前轮的转向,自行车的方向盘,是省力杠杆,人们可以用小的力量转动自行车的前轮,控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
3、摩擦力的应用:自行车也和其他车辆一样,靠车轮和地面的摩擦力前进的,自行车本身有质量,有自重,所以车轮和地面都不光滑,压在路面上会产生静止摩擦力,当人骑上自行车,用力开始移动自行车时其方向与自行车的行进方向相同,因此使自行车前进。
4、人的施力:自行车的原理是,用人的脚对踏板施加力量,链轮通过曲柄旋转,链轮通过链条飞轮旋转,飞轮进一步后轮旋转,后轮与地面的摩擦力使后轮与地面相对不滑动后轮在地上滚动,使整车工作。
自行车的种类:
1、公路车
顾名思义,公路自行车是专门用于公路骑行的运动自行车(也有强度很高的公路越野比赛,但并不是主流项目),车架几何和零件配置,均为速度而生。
2、场地自行车
这类自行车结构极其简单,车身轻阻力小,没有刹车变速系统。这类自行车在椭圆形场地上进行比赛,没有可逆转飞轮。
3、山地自行车
山地自行车是一个大的分类,包括xc.Am.Fr.Dh Dj.等等级别分类,倒是我们路上最常见的多数为拥有单前避震的普通买菜车,或者xc车。
4、旅行自行车
旅行自行车由公路自行车发展而来,适合超远程自给自足的旅行,有较舒适放松的车架几何设计,能够负重,有很低的最低档位,配件选择方面追求可靠耐用。
以上内容参考:百度百科-自行车