每次启动汽车，自检时仪表盘上会出现很多指示灯，其中水温指示灯是最需要的指示灯之一。
汽车的水温指示灯有一部分是有刻度的，可以直接从仪表盘上看到当前的水温，但更多的只有刻度，没有数字。
一般来说，水温保持在90度左右是正常的。当然，这个数值随着型号的不同而不同。具体请参考车主手册，这是最准确的。
如果没有数字显示，正常情况下温度计的指针会指向表盘中间，右边的红色区域代表高温。一旦指针指向这个部位，说明水温偏高。
如果水温偏高，那么仪表盘上会显示水温报警灯，就是上图中的那个，也是你开车时要特别注意的一个指示灯。
一旦水温偏高，必须立即采取措施；否则很可能造成“沸腾”，对发动机造成很大的损害。
具体处理方法应该是这样的:先靠边停车，让发动机怠速运转，保证水泵正常运转，然后打开发动机舱，帮助散热。
当温度降至正常值时，即可关火。此时可以观察下水箱的液位是否正常。如果低于“MIN”线，则冷却液不足。
这个时候不能直接打开水箱盖，因为里面有很多蒸汽。一旦打开，蒸汽就会冲出来，很容易烫伤你。你应该等到冷却液温度正常后，再戴上手套或用湿布垫上，轻轻拧开水箱盖，排出气体。
只有这样，水箱盖才能正常打开，并添加冷却液，使液位保持在“最高”和“最低”刻度线之间。如果没有冷却液，可以暂时用矿泉水，但之后要立即更换冷却液(冬天不能用矿泉水/自来水)。
加入冷却液后，汽车可以正常行驶。如果行驶一段时间后水温变高，冷却液减少很多，说明水箱水管漏水。如果情况不是特别严重，可以加一下，开去修理厂处理。如果漏水严重，应该停车等待救援。
如果不是冷却液不足的问题，那么可以检查一下是不是散热风扇的问题。
空转一段时间后，风扇还是不动，说明风扇有问题。可能风扇电机卡住了。你可以试着转一下风扇。正常情况下，转动风扇很容易。
如果不是马达的问题，那么保险丝可能会烧断。夏天，车内电器多了，保险丝更容易烧断。
如果风扇没有问题，那么可能是温控器有问题。节温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
可以用手摸一下水箱的进水管和出水管，看看有没有温差。如果有温差，说明温控器工作不正常，导致制冷不正常，水温过高。
最后还有一种可能，就是暖气片太脏了。通常情况下，如果不经常清洗发动机舱，灰尘太多会导致散热器散热不好，所以水温过高。
在这种情况下，只需要清洁散热器。但暖气片的清洗需要用气枪吹走堆积的灰尘，不能用水冲洗，否则会造成灰尘凝结甚至电路故障。
水温过高的原因很多，后果严重。一般大家会比较关注，但其实水温太低也有很多危害。
比如冬天，尤其是北方，如果没有足够的热车，水温还很低，你不仅会感觉动力不足，排气管还会冒白烟。
这是因为水温过低，导致润滑不良，混合气在发动机内燃烧不完全，造成动力不足和部分燃油雾化和未燃排出。
所以，在冬天，需要根据自己的车况适当给车加热。启动汽车自检后，一般可以开走，但要匀速慢速行驶，直到水温正常。
如果自检后发现水温还是很低，可以原地暖车1分钟以内，然后慢慢行驶，直到水温正常。
水温低一般有两个原因，一是温控器损坏，二是风扇一直转。这两个故障都需要维修店的专业人员来维修。所以，如果发现水温一直很低，起不来，不要勉强自己，还是去检查一下，否则容易损坏发动机。
今天说了这么多，主要是提醒大家，开车一定要多注意水温。过高或过低都说明有问题，一定要及时检查处理。你拖延的时间越长，后果就越严重。