由于刚买了房子，所以买车的预算就只有几万块，刚开始是去看了致享，但是销售说低配全国没车，后来又去看了瑞纳和polo，不过这两款车又都觉得后排空间太小了，后来朋友给我推荐了雪佛兰赛欧，去了解了一下，发现性价比非常高，合资车也有这么高的性价比觉得挺惊喜的，果断的入手了，买了AMT理想版，下面说下我的用车感受。
外观方面赛欧虽然没有迈锐宝的霸气，科鲁兹的犀利，但是有着自己特有的呆萌和可爱，4.3米的长度操控起来很方便，前脸大气，车身侧面线条流畅，给人小巧精致的感觉。
内饰方面赛欧延续了老版赛欧的方式，全车内饰做工塑料感强，而且前排中央出风口没有控制开关，玻璃升降器开关位置设计真的很不好，行驶途中开关车窗的话容易发生危险，这应该算是设计上有点不足吧，不过想想一分钱一分货，同价位的做工用料都这样吧！
空间方面赛欧的表现还是不错的，前排185的身高开车也松松的，后排坐两个人还是非常舒适的，三个人暂时还没有坐过，不过应该也还可以，后备厢有足够的空间，摆放整齐的货物后，仍然可以放下一个整理箱，放一些出行常用物品无任何问题。
操控的话我感觉赛欧的操控感还好，电动助力的方向盘很轻很舒服，不过过急弯的时候不要太猛，由于赛欧的底盘很低，我买车的时候就安装了发动机下护板，虽然网上对加装下护板褒贬不一，但是我觉得小轿车安装下护板还是好的，自从装了下护板后，那块钢板还是帮我挡了好几次刮蹭的。
舒适性方面只能说马马虎虎吧，这种类型的代步车，也没要求多么好的舒适性，这车减震，噪音都不是很好，80码以下感觉较好，高速突破100码了，胎噪声太大，但是考虑到价位，这些还是能接受的，但是值得一提的是发动机噪音很小，停车时发动机相当安静，有几次都以为没有发动，打了几次火。
动力方面虽然是1.3L的排量，不过起步的时候，松开刹车就会自动前行，给点油提速还是挺快的，不过在磨合期初期，升档的顿挫感觉特别的明显，500公里以后明显感觉车好开了很多，起步、提速都有很大的改善，油门踩下去也有力量了，车跑起来也感觉轻松了很多，现在要是想超车，一脚油门就过去了，一点也不含糊。
上面就是赛欧的用车感受，整体来说车辆小毛病少、保养价格便宜，不过车无完车，最后来说一下赛欧的几个缺点，首先就是车窗开关设计在中控台，对！你没有听错，车窗的开关在中控台，这简直就是反人类的设计啊，也不知道是谁发明的。还有就是风噪、胎噪比较大，隔音不太好，降噪全靠放音乐，我一般一上车就开始放收音机或者AUX放音乐。减震太硬，过马路上的下水井盖都会有明显的感觉，更不要说过个沟沟坎坎的，一般遇见减速带我都是提前速度降低，缓慢通过。还有后备箱不能遥控打开，只能用钥匙，很不方便。