摩托车故障亲历记
1、油门线、里程表断开、油门线过紧等。
2、空滤松动脱落或未安妥。
3、发动机或倒挡器漏油。发动机机油不合格或过少以及烧机油，活塞可能有问题。
4、怠速过高、混合气过浓、淹火嘴。
5、火花塞严重积炭、易熄火、难启动，火花塞松动或过紧。
6、排气管放炮、冒黑烟、排气管密封垫漏气。
7、点火器接触不良或损坏。
8、接虚、电路接虚或保险管脱落。整车或某个器件负极搭铁接虚或脱离。
9、高压帽坏了。电路插接上的固定肖没了，插接松动，接触不良。
10、链条车掉链条。
11、新车电池不合格，外观陈旧、电力弱，几天就没电了。
12、刹车灯连线未连接或拽碰脱落。
13、喇叭接触不良或损坏。
14、电门锁头接触不良或损坏。
15、仪表、油表接触不良或损坏。
16、油门把手损坏。油门线不合格断丝。
17、螺丝松动档位扳动杆脱臼、倒挡器扳动杆脱臼。
18、化油器漏油、放油螺丝脱落漏油。化油器混合比螺丝消失。
19、发动机油、齿轮油油质及加入量不够标准。
20、前轮轴承异响、有损。
21、前轮刹车基本无效，后刹车跑偏（三轮）。
22、离合器问题、异响及半空转（挂升数档时1-4至少放的很慢，不能加油门，降数档4-1一定要停车）。
23、发动机、倒挡器异响，很快并损坏。
24、传动轴锈蚀、旷荡、异响、缺大螺丝。
25、倒挡器缺少紧固螺丝。
26、化油器内脏污、堵塞、溢油管漏油。
27、轮胎慢跑气、气门芯有点松。（用气门芯扳手可拧紧）
28、轮毂翻边损伤。
29、汽油箱不干净、化油器控油针沾污，不能正常回位，造成溢油管溢油。（可拆下清洗）
其他常见故障：
摩托车常见故障
1、火花塞积炭，排气管冒烟。（主要是混合比、油质受污、油针卡格过低等）
2、排气管放炮（主要是上述问题）
3、烧机油（活塞、缸头内油封漏油）、烧火花塞（烧机油、火花塞质量低、空滤堵、化油器质量差、点火器故障等）。
4、难启动，怠速不稳。（主要是上述原因及化油器过脏等）
5、电瓶亏电。（主要是电路接虚，充电整流器不良，电瓶失效等）
6、漏油（发动机、化油器、油箱、油管）主要是松动或螺丝安装不端正，或油封密封垫失效、或有异物等）。
7、电路接虚、气路堵塞。
停泊数天后不能启动的无级变速踏板车不能以推车方式启动，可用搭桥的方法将另一部摩托车的电能引入(平时只在行李箱内准备一根2m长的普通家用15A电线就行了，这根电线不会占用太多空间，而且费用亦极为便宜)。
搭载的方法非常简单，先接上两车蓄电池的负极，再接上正极，注意接线时电线的另一端不要碰到两辆摩托车的任何金属部分，以免引起火花。
摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法:
1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态--按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。
4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。
5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。
6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。
本回答被网友采纳